Perturbações no Estreito de Ormuz podem provocar cancelamentos de voos e custos de energia mais elevados, disse Fatih Birol à AP
A Europa poderá ficar sem combustível de aviação dentro de semanas se o fornecimento de petróleo continuar a ser perturbado pela guerra no Irão, disse o chefe da Agência Internacional de Energia (AIE).
Numa entrevista à Related Press na quinta-feira, o Diretor Executivo da IEA, Fatih Birol, alertou sobre as consequências globais de longo alcance do que ele descreveu como “a maior crise energética que já enfrentamos” desencadeada por interrupções no petróleo, gás e outros suprimentos críticos que fluem através do Estreito de Ormuz.
A campanha de bombardeamentos EUA-Israel levou o Irão a fechar a rota crítica, um canal para cerca de 20% do petróleo international, para “navios inimigos”, provocando uma ruptura nas cadeias de abastecimento. O presidente dos EUA, Donald Trump, declarou um bloqueio ao estreito no domingo, após negociações fracassadas com Teerã, uma medida que fez com que os petroleiros voltassem e empurrou os preços do petróleo de volta para US$ 100 o barril.
Os petroleiros que transportam combustível não conseguem chegar aos portos europeus, enquanto as rotas alternativas viáveis permanecem limitadas, disse Birol.
A Europa tinha “talvez seis semanas ou mais” de combustível de aviação restante, segundo o chefe da agência, e a menos que o Estreito de Ormuz seja reaberto, “em breve teremos novidades” de voos cancelados devido à escassez.
Birol comparou a situação a um “estreito”, alertando que quanto mais tempo as perturbações persistirem, pior será o impacto no crescimento e na inflação a nível mundial. As consequências significariam “preços mais elevados da gasolina, preços mais elevados do gás, preços elevados da electricidade,” ele disse.
A Europa Ocidental é amplamente vista como a maior perdedora do bloqueio de Ormuz devido à sua forte dependência do petróleo do Médio Oriente, depois de ter sancionado o fornecimento russo.
O Politico informou no início deste mês que o aeroporto de Heathrow, em Londres, já sofreu cancelamentos relacionados ao aumento dos custos do combustível de aviação, enquanto a transportadora escandinava SAS supostamente cancelou cerca de 1.000 voos. As pequenas companhias aéreas regionais britânicas, Skybus e Aurigny, também reduziram os serviços, uma vez que os preços dos combustíveis subiram cerca de 120% em termos anuais, e a Air France aumentou as tarifas nas rotas de longo curso.
Alguns países da UE têm reservas de combustível de aviação que cobrem apenas oito a dez dias, segundo o Corriere della Sera.
Moscovo sinalizou que está pronto para colmatar qualquer lacuna no fornecimento de petróleo para compensar a escassez desencadeada pelo conflito no Médio Oriente. No início desta semana, a Indonésia garantiu um acordo para importar petróleo bruto e gás liquefeito de petróleo da Rússia, enquanto as Filipinas receberam o seu primeiro carregamento de petróleo russo em cinco anos, após declararem uma emergência energética. O Vietname assinou novos acordos de cooperação em petróleo e gás com Moscovo, e a Tailândia também manifestou interesse nos fornecimentos russos, sublinhando o papel crescente da Rússia como fornecedor chave durante a crise.
