Greve dos trabalhadores automotivos unidos: atualizações ao vivo

8h37 horário do leste dos EUA, 16 de setembro de 2023

Acompanhando a greve do UAW? Aqui está o que você precisa saber

De Chris Isidore da CNN, Vanessa Yurkevich e Elizabeth Buchwald

Diana Osborne, trabalhadora da United Auto em greve, segura uma placa de greve do lado de fora da fábrica de montagem da Ford Michigan em Wayne, Michigan, EUA, em 15 de setembro de 2023.

Rebecca Cook/Reuters

O tempo passou Evite a greve Às montadoras sindicalizadas da América.

Trabalhadores automotivos unidos As ofertas expiram às 23h59 horário do leste dos EUA Quinta-feira. Os contratos abrangem 145 mil membros do UAW nas três empresas – General Motors, Ford e Stellandis – que fabricam veículos das marcas Jeep, Ram, Dodge e Chrysler para a América do Norte.

O sindicato disse que nenhum acordo poderia ser alcançado até que o contrato fosse finalizado Lançou ataques direcionados Contra três instalações – uma em cada instituição.

Aqui está o que você deve saber agora que a greve começou:

Onde os trabalhadores deixaram seus empregos?

Presidente do UAW, Shawn Fine declarado trabalhadores de uma fábrica da GM em Wentzville, Missouri; uma fábrica da Stellandis em Toledo, Ohio; E uma fábrica da Ford em Wayne, Michigan, entrará em greve. Os trabalhadores do piquete abandonaram o trabalho fora das fábricas na manhã de sexta-feira.

Não demorará muito para que quase todas as empresas parem de publicar. Eles operam uma rede complexa de fábricas que dependem da obtenção de peças em diferentes instalações.

Desacelerar ou interromper a produção em algumas fábricas de motores ou transmissões em cada empresa é benéfico Cessação de operações Segundo especialistas do setor, greve total em todas as fábricas.

Números-chave que motivam os membros do UAW:

$ 32,32: Salários por hora para a maioria dos membros do UAW na GM, Ford e Stellantis

US$ 18: O salário inicial de um trabalhador do UAW

US$ 15: Pagamento inicial para trabalhadores temporários

Esses salários não são ajustados pela inflação, que aumentou significativamente nos últimos dois anos.

As montadoras negociarão?

Com base em seus últimos relatórios, a Ford e a GM oferecem agora aumentos de 20% durante o contrato, e a Stellantis oferece 17,5%. O sindicato começou com exigência imediata de 20% e aumentos adicionais de 5% cada durante o contrato de quatro anos.

CEO da GM, Mary Barra A empresa enviou uma carta aos funcionários na quinta-feira dizendo que a última oferta da empresa era um aumento de 20%, com um aumento salarial imediato de 10%. Os trabalhadores temporários com baixos salários receberão US$ 20 por hora, um aumento de 20% em relação aos US$ 16,67 por hora que recebem.

CEO da Ford, Jim Farley Ford disse à CNN que a oferta de um aumento de 20% durante a vigência do contrato foi a oferta mais lucrativa da empresa ao sindicato em 80 anos. Mas ele disse que atender às exigências do sindicato por um aumento de 40%, uma semana de trabalho de quatro dias e outras melhorias nos benefícios teria sido inaceitável.

Farley culpou o sindicato pela falta de progresso nas negociações. Mas o sindicato acusou as empresas de esperarem até ao final de Agosto ou início de Setembro para fazerem as suas primeiras contrapropostas.

A raiva aumenta com Stellandis:

A Stellandis emprega mais trabalhadores temporários com baixos salários do que outras montadoras. Eliminar ou pelo menos limitar o recurso a trabalhadores temporários é uma questão fundamental para o sindicato.

Ainda há raiva contra a Stellandis depois que os ex-executivos da empresa foram pegos subornando ex-funcionários sindicais, diz Art Wheaton, diretor de estudos trabalhistas da Escola de Relações Industriais e Trabalhistas da Universidade Cornell, em Buffalo.

Muitos membros, irritados com o escândalo de corrupção que levou à prisão dois líderes recentes do UAW, também estão irritados com Stellandis.

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