Lewis Hamilton acredita que os pilotos de Fórmula 1 deveriam ter um “lugar à mesa” na discussão sobre os rumos que o esporte deve tomar no futuro, para ter uma opinião junto aos principais interessados, como as equipes e a FIA. A opinião de Hamilton foi amplamente ecoada em todo o paddock, inclusive pelo atual campeão, Lando Norris.
Hamilton falou antes do Grande Prêmio de Miami deste fim de semana, onde as mudanças nas regras implementadas após a insatisfação dos pilotos com os novos regulamentos deste ano entrarão em vigor pela primeira vez.
“Todos os pilotos que trabalhamos trabalham juntos, todos nos encontramos, mas o fato é que não temos lugar à mesa”, disse Hamilton. “Nós nos envolvemos com a FIA e a F1, a F1 costuma ser um pouco mais responsiva. Mas como não somos partes interessadas, não temos um assento à mesa atualmente, o que acho que precisa mudar.”
O heptacampeão passou a citar o exemplo de quando novos tipos de pneus são testados antes de serem introduzidos no esporte.
“Eu disse a eles, quando estava fazendo o teste da Pirelli: ‘Vocês deveriam vir falar conosco e colaborar conosco, não queremos criticar os pneus Pirelli, sabemos que vocês podem construir um bom produto’”, acrescentou.
“Mas o suggestions virá de pessoas que nunca dirigiram um carro antes. Fale conosco, trabalharemos de mãos dadas, podemos trabalhar juntos para abordar a FIA para que possamos obter um produto melhor. O mesmo acontece com a F1. Estamos aqui para trabalhar com vocês. Não queremos divulgar nosso esporte. Queremos que o esporte tenha sucesso e por isso precisamos trabalhar juntos.
“Mas é como um [broken] grave, você continua fazendo isso e é como pequenos passos de bebê a cada vez. Mas não tenho dúvidas [we are aligned].”
Desde o início da temporada tem havido críticas generalizadas aos novos regulamentos por parte dos pilotos, que têm manifestado o seu descontentamento com o papel que a gestão de energia desempenha agora no desporto, com uma divisão quase 50-50 entre a potência do motor de combustão e a energia eléctrica.
A utilização e recarga deste último passou a dominar a forma como os pilotos abordam uma volta e levou a uma infelicidade considerável, sobretudo por parte de Max Verstappen, que disse estar a considerar o seu futuro no desporto, tal é o seu desencanto com o impacto das regras.
“Espero (por) mais e mais (contribuição do piloto)”, disse Verstappen. “Acho que se tivéssemos tido esses cinco, talvez até antes, como cinco, seis anos atrás, provavelmente não estaríamos no estado em que estamos agora.”
Os ajustes de regras agora empregues centram-se nos parâmetros de gestão da recuperação de energia durante a qualificação e as corridas e houve um otimismo cauteloso no paddock de que se revelarão eficazes, mas permanece um forte sentimento de que uma maior contribuição dos pilotos durante a formação de novos regulamentos teria potencialmente evitado os problemas nesta temporada.
“Está completamente correto, é algo que queremos, é o que eles têm em muitos outros esportes”, disse Norris sobre a posição de Hamilton. “Sentar-se à mesa é algo de que falamos enquanto GPDA [Grand Prix Driver’s Association]. Estamos todos muito alinhados com isso.
“Às vezes acho que temos que aceitar que, como pilotos, somos pegos de surpresa. Talvez as questões externas do lado comercial das coisas, das equipes, de como as equipes trabalham, de como tudo isso é organizado. Temos que aceitar que talvez nem sempre estejamos completamente corretos. Mas a maioria das coisas que pensamos sobre nós como pilotos e o que queremos para o esporte é uma situação em que todos ganham. É melhor para nós e é melhor para os fãs.”
Antes que os pilotos tivessem an opportunity de testar as novas regras no que será uma primeira sessão de treinos prolongada na sexta-feira, houve mais críticas contundentes à fórmula deste ano por parte de Lance Stroll, da Aston Martin.
“Acho que é fundamentalmente muito falho. Não sou engenheiro, mas talvez haja muitas coisas que podem ser feitas. Não tenho todas as respostas. É triste que estejamos nesta situação”, disse ele.
O canadense também foi inequívoco quando questionado por que achava que a F1 achava que as regras estavam funcionando bem. “A F1 é um negócio e eles querem proteger seus negócios, somos pilotos e sabemos como é dirigir um bom carro, então há duas perspectivas diferentes sobre isso”, acrescentou.
“As pessoas estão assistindo o esporte, não importa o que aconteça, então a F1 está feliz. Mas para os pilotos, os fãs, as pessoas que realmente entendem de corridas, sabem como period antes, os pilotos que sabem o que é dirigir carros realmente bons e de verdade. Não há como esconder o fato de que agora não é tão bom quanto poderia ser, está longe de ser bom como poderia ser.”
