O presidente-executivo da McLaren, Zak Brown, renovou suas críticas de longa knowledge à multipropriedade e aos laços estreitos entre equipes na Fórmula 1 em meio ao interesse da Mercedes em potencialmente comprar uma participação minoritária na Alpine.
Brown é um crítico de longa knowledge do que chama de “equipes AB”, onde uma empresa, por meio de uma estrutura de propriedade ou de uma parceria técnica, tem um relacionamento mais profundo com outra.
A Pink Bull possui duas equipes desde 2005, a Ferrari tem uma parceria técnica de longa knowledge com a Haas, enquanto surgiu no mês passado que a Mercedes estava entre as partes interessadas em comprar a participação de 24 por cento na equipe Alpine atualmente detida pela Otro Capital, uma empresa de investimentos dos EUA.
O Grupo Renault é o proprietário majoritário da Alpine e Flavio Briatore, conselheiro executivo da Enstone, disse que “normalmente [in] uma empresa, 75% determine e 25% é passageiro, e esta é a realidade.”
Embora tais acordos sejam permitidos, Brown, cuja equipe McLaren é movida por motores Mercedes, disse que sua opinião sobre o assunto “se aplica a qualquer pessoa” e que “independentemente de quem seja, eu desaprovo isso”. Brown acredita que os laços entre equipes não devem ir além do fornecimento de unidades de energia ao cliente no futuro.
Ele disse Notícias Sky Sports activities: “Há 10 anos venho dizendo que não gosto de copropriedade, não gosto de equipes AB.
“Acho que existe um alto risco de comprometer a integridade esportiva do esporte.
“Vimos voltas mais rápidas de uma equipe, Daniel Ricciardo [when driving for Racing Bulls] tire um ponto da McLaren para ajudar Max [Verstappen] e Pink Bull [at the 2024 Singapore GP].
“Vimos transferências de IP de uma equipe para outra. Vimos funcionários passarem de uma equipe para outra durante a noite, onde tenho que esperar até 2028. Então, eles obtêm uma vantagem esportiva lá, às vezes isso vem com alguma remuneração – eles não vão ter que preencher um cheque, então é uma vantagem de limite de custos.”
Falando aos repórteres em um evento de mídia da McLaren, Brown acrescentou: “Vocês podem imaginar um jogo da Premier League e você tem dois occasions pertencentes ao mesmo grupo?
“Portanto, acho que ter unidades de potência de motor como fornecedores é o máximo que deveria acontecer.
“E então, na minha opinião, todas as 11 equipes deveriam ser tão independentes quanto possível.”
Brown disse que levantou suas preocupações sobre o assunto durante a última rodada de discussões do Acordo Concorde entre as partes interessadas da F1 e disse: “Acho que está sendo gerenciado agora”, mas que “vimos incidentes [in the past] e precisamos acabar com isso, não aumentá-lo.”
E embora ele diga que tem “grande apreço” pelo que a Pink Bull fez com seu investimento ao longo de duas décadas na F1, e está ciente da história por trás do motivo pelo qual eles acabaram assumindo o controle da equipe Minardi em 2005 para adicionar uma segunda equipe à sua propriedade, ele acredita que tal modelo não deveria ser repetido.
“Estou feliz em ver, francamente, que o Racing Bulls e o Pink Bull não parecem o mesmo carro de corrida”, acrescentou.
“Acho que tive essas conversas com Laurent [Mekies, Red Bull’s team principal]não estou mexendo com ele em explicit, mas ele é o único que tem duas equipes e tem sido muito aberto e transparente sobre, ‘ei, se você vir algo que não gosta, vamos conversar sobre isso.’ Então acho que eles reconhecem isso e não querem forçar a barra.
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Lando Norris e Oscar Piastri compartilham seu entusiasmo pela mudança de Gianpiero Lambiase para a McLaren.
“Houve discussões no Acordo Concorde sobre se, com o tempo, uma das equipes deveria ser alienada, mas também ter um grande apreço pelo que fizeram pelo esporte e como isso foi feito há muito tempo. Então, acho que desde que seja gerenciado e observado… mas certamente aumentar isso, eu acho, seria um erro para o esporte.”
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, disse no mês passado que não pretende fazer da Alpine – para quem também fornece motores a partir deste ano – uma equipe júnior para sua equipe de trabalho, mas que estava avaliando os méritos de um investimento minoritário com a Otro Capital considerando a possibilidade de vender sua participação acionária.
“Estamos olhando para isso de diferentes ângulos e não chegamos a nenhuma conclusão”, disse Wolff. “Queremos saber se isso faz sentido.”
Um consórcio envolvendo o ex-chefe da equipe Pink Bull, Christian Horner, também foi confirmado como parte interessada nas ações.
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