FORT WORTH, Texas – O sapatinho de cristal ainda firme no pé da vitória da NASCAR Cup Sequence no último domingo em Talladega, Carson Hocevar acelerou na prorrogação na noite de sexta-feira e fugiu para a vitória no SpeedyCash.com 250 no Texas Motor Speedway.
Derrotando o vice-campeão e companheiro de equipe da Spire Motorsports Kyle Busch até a linha de chegada por 0,730 segundos na prorrogação, Hocevar conquistou sua sexta vitória na NASCAR Craftsman Truck Sequence na pista intermediária de 1,5 milhas que lhe deu sua primeira na série em 2023.
O triunfo reverteu o resultado de 1 a 2 do início desta temporada no EchoPark Speedway, perto de Atlanta, onde Busch venceu Hocevar por 0,114 segundos.
“É inacreditável – que corrida divertida”, disse Hocevar depois de descer de seu Chevrolet nº 77 na reta frontal. “Tivemos que inverter a ordem, obviamente o 1-2 com Kyle. Eu o vi vencer muitas corridas de caminhões e finalmente foi bom pôr fim à sua seqüência ininterrupta no Texas.”
Busch venceu suas últimas quatro partidas na Truck Sequence no Texas, mas um roçar precoce na parede externa o forçou a recuperar uma volta perdida como beneficiário sob advertência pela queda de Cole Butcher na curva 2 na volta 51.
Busch lutou em campo e desafiou a liderança no remaining, mas não conseguiu somar ao seu recorde de 68 vitórias na Truck Sequence.
“Tivemos uma noite agitada”, disse Busch. “Não começamos muito bem. Estávamos muito, muito soltos e fizemos muitos ajustes para chegar perto. Quando colocamos os últimos pneus, estávamos muito rápidos, nos sentimos muito bem.
“Eu estava lutando para manter a aderência a noite toda, mas (o chefe da equipe) Brian (Pattie) e os caras fizeram muitas ligações boas para nos ligar de volta. Teria sido bom estar em Victory Lane, mas é bom ter um companheiro de equipe lá e fazer com que ele consiga sua probability. Eu consegui um, ele conseguiu um, então agora estamos lá.”
Após o intervalo da segunda etapa, Hocevar pensou que poderia ter uma roda solta, mas isso não o impediu de dar tudo de si durante uma sucessão de relargadas no remaining da corrida.
Gio Ruggiero liderou o campo para o reinício da prorrogação na volta 171, mas perdeu o ímpeto no meio de uma situação de três larguras na volta com bandeira branca, quando Hocevar assumiu a liderança e abriu uma vantagem de 10 carros.
Kaden Honeycutt terminou em terceiro, emblem atrás de Silverado de Busch, com Brandon Jones e o vencedor da pole Ben Rhodes em quarto e quinto, respectivamente, enquanto Ruggiero caiu para 14º. Layne Riggs, Daniel Hemric, Christian Eckes, Ty Majeski e Chandler Smith completaram o prime 10.
Embora Honeycutt tenha saído com a liderança da série – 14 pontos sobre Smith – ele permaneceu frustrado com sua incapacidade de fechar a vitória.
“Estou orgulhoso de poder dirigir um caminhão como este”, disse Honeycutt, que não venceu em 66 partidas da Truck Sequence. “É decepcionante continuar falhando. Não há desculpa para isso. Assim que assumi a liderança (na volta 149), não a protegi direito. Não fiz as coisas certas e, no remaining das contas, foi isso que nos levou a perder.”
“Só preciso descobrir como fazer as reinicializações. Tenho que descobrir como vencer corridas. Isso está me comendo vivo, posso prometer isso.”
Ruggiero também perdeu uma oportunidade. Ele havia ultrapassado Hocevar para a liderança na volta 165 de uma 167 programada, mas um violento acidente com cinco caminhões na reta frontal causou a oitava advertência, exigiu uma bandeira vermelha para limpeza e forçou a prorrogação.
Hocevar venceu a segunda etapa e liderou a corrida com 76 voltas a 41 para Rhodes, que venceu a primeira etapa fio a fio.
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Corrida da série de caminhões NASCAR CRAFTSMAN – SpeedyCash.com 250
Autódromo do Texas
Forte Price, Texas
Sexta-feira, 1º de maio de 2026
1. (11) Carson Hocevar(i), Chevrolet, 172.
2. (6) Kyle Busch(i), Chevrolet, 172.
3. (10) Kaden Honeycutt, Toyota, 172.
4. (18) Brandon Jones(i), Toyota, 172.
5. (1) Ben Rhodes, Ford, 172.
6. (34) Layne Riggs, Ford, 172.
7. (14) Daniel Hemric, Chevrolet, 172.
8. (12) Christian Eckes, Chevrolet, 172.
9. (20) Ty Majeski, Ford, 172.
10. (8) Chandler Smith, Ford, 172.
11. (19) Parker Kligerman, RAM, 172.
12. (23) Ross Chastain(i), Chevrolet, 172.
13. (17) Brenden Queen#, RAM, 172.
14. (3) Giovanni Ruggiero, Toyota, 172.
15. (13)Tyler Ankrum, Chevrolet, 172.
16. (22) Dawson Sutton, Chevrolet, 172.
17. (21) William Sawalich(i), Toyota, 171.
18. (27) Toni Breidinger, Chevrolet, 171.
19. (7)Stewart Friesen, Toyota, 171.
20. (30) Spencer Boyd, Chevrolet, 170.
21. (28) Mini Tyrrell #, RAM, 170.
22. (31) Josh Reaume, Ford, 169.
23. (32) Frankie Muniz, Ford, 168.
24. (33) Caleb Costner, Chevrolet, 168.
25. (25) Corey LaJoie, RAM, 165.
26. (29) Clayton Inexperienced, Ford, 165.
27. (24) Justin Haley, RAM, Acidente, 164.
28. (5) Tanner Grey, Toyota, Acidente, 164.
29. (2) Jake Garcia, Ford, Acidente, 163.
30. (15) Andrés Perez De Lara, Chevrolet, Acidente, 163.
31. (26) Kris Wright, Chevrolet, 163.
32. (9) Grant Enfinger, Chevrolet, Acidente, 156.
33. (16) Conner Jones, Chevrolet, Acidente, 155.
34. (35) Cory Roper, Toyota, Suspensão, 123.
35. (4) Cole Butcher #, Ford, Acidente, 51.
Velocidade média do vencedor da corrida: 112,924 mph.
Tempo de corrida: 2 horas, 17 minutos, 5 segundos. Margem de Vitória: 0,730 segundos.
Bandeiras de Cuidado: 8 para 39 voltas.
Mudanças de Lead: 14 entre 9 motoristas.
Líderes de volta: B. Rhodes 1-41;C. Hocevar(i) 42;B. Jones(i) 43-58;C. Hocevar(i) 59-75;D. Sutton 76-77;M. Tyrrell # 78;C. Hocevar(i) 79-121;L. Riggs 122-127;T. Cinza 128-129;D. Sutton 130-132;G. Ruggiero 133-148;Ok. Honeycutt 149-151;C. Hocevar(i) 152-164;G. Ruggiero 165-170;C. Hocevar(i) 171-172.
Resumo dos Líderes (Piloto, Occasions Lead, Voltas Led): Carson Hocevar(i) 5 vezes em 76 voltas; Ben Rhodes 1 vez em 41 voltas; Giovanni Ruggiero 2 vezes em 22 voltas; Brandon Jones(i) 1 vez em 16 voltas; Layne Riggs 1 vez em 6 voltas; Dawson Sutton 2 vezes em 5 voltas; Kaden Honeycutt 1 vez em 3 voltas; Tanner Grey 1 vez por 2 voltas; Mini Tyrrell # 1 vez em 1 volta.
Estágio #1 Prime Ten: 99,77,17,11,38,52,9,34,88,45
Estágio 2, dez primeiros: 77,11,17,26,18,14,9,15,38,4
–Por Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Especial para mídia em nível de campo
