Miami revelará as primeiras pistas sobre o futuro de Verstappen na F1?

À medida que o foco se volta para o retorno da Fórmula 1 em Miami, também haverá atenção especial a Max Verstappen após sua revelação, há um mês, de que está considerando seu futuro no esporte.

Verstappen tem criticado veementemente os novos regulamentos da F1 para 2026, que levaram a um estilo diferente de direção e corrida, enquanto a Crimson Bull não tem conseguido lutar na frente do pelotão.

Durante o intervalo de cinco semanas entre a última corrida no Japão e o Grande Prêmio de Miami deste fim de semana, a F1 ajustou os regulamentos da unidade de potência para atender a algumas das preocupações dos pilotos, incluindo a de Verstappen.

Também neste mês, o engenheiro de corrida de Verstappen, Gianpiero Lambiase, revelou surpreendentemente que deixará a Crimson Bull para ingressar na McLaren até 2028, o mais tardar.

Verstappen saberia da notícia antes do anúncio, mas é um elemento additional a considerar e o holandês sem dúvida será questionado sobre as últimas novidades sobre seu futuro durante o media day na quinta-feira em Miami e o desempenho do carro da Crimson Bull neste fim de semana também pode ser um sinal revelador.

A saída de Lambiase afetará a decisão de Verstappen?

Verstappen afirmou anteriormente, depois de ganhar seu primeiro título mundial em 2021, que pararia de correr na F1 se Lambiase não fosse seu engenheiro.

É claro que as circunstâncias podem mudar, mas a relação matrimonial que Verstappen e Lambiase têm será incrivelmente difícil de replicar.

A Crimson Bull diz que Lambiase estará com a equipe até o last de 2027, mas a McLaren está pressionando para contratar o piloto de 45 anos mais cedo. O contrato de Verstappen com a Crimson Bull expira após a temporada de 2028, mas Notícias Sky Sports activities entende que existem cláusulas de desempenho que lhe permitiriam partir mais cedo.

O chefe da equipe, Laurent Mekies, disse: “Conversamos quase diariamente com Max. Ele estava plenamente consciente da extensão das discussões que estávamos tendo com o GP [Lambiase]. A, pela sua própria relação com GP e B, porque somos um livro aberto.

“Costumamos dizer que Max não está fora do projeto, julgando o projeto. Ele está dentro conosco. Ele esteve aqui ontem, esteve aqui no dia anterior no simulador.

“E então, nesse aspecto, ele entende muito bem que fizemos um longo ciclo juntos. Temos um enorme reservatório de talentos na equipe e temos todas as oportunidades de fazer disso uma probability de chegar a um nível ainda mais forte.”

Lambiase é a mais recente figura-chave da Crimson Bull a deixar a equipe de Milton Keynes nos últimos anos, em uma lista que inclui o lendário designer Adrian Newey, o antigo chefe da equipe, Christian Horner, o conselheiro Helmut Marko, o agora diretor técnico da McLaren, Rob Marshall, e o ex-chefe de estratégia Will Courtenay, que também se juntou à McLaren como diretor esportivo.

A grande questão para Verstappen é como ele se sente em relação a outro membro significativo, e talvez o mais importante até agora para ele, deixar a Crimson Bull.

As mudanças nos regulamentos da F1 serão suficientes para satisfazer Verstappen?

De acordo com Verstappen, os regulamentos são o fator mais importante no que diz respeito ao seu futuro, e Miami dará algumas pistas fortes de que a F1 já fez o suficiente.

“Eu diria o mesmo se estivesse vencendo corridas, porque me preocupo com o produto da corrida. Não se trata de ficar chateado por onde estou, porque na verdade estou lutando ainda mais agora, é claro”, disse Verstappen após sua aposentadoria da segunda rodada da temporada na China.

“Assim você entende ainda mais o que precisa fazer e do que se trata. Para mim, é realmente uma piada.”

Verstappen e outros pilotos sentiram que não poderiam mais ir ao limite na qualificação e alguns ficaram insatisfeitos com o estilo de corrida ioiô, que é em grande parte determinado pelos níveis de implantação.

A Fórmula 1 e a FIA realizaram uma série de reuniões com as equipes este mês e concordaram em alterar elementos das regras da unidade de potência para ter “uma direção mais consistente”.

Mekies disse: “O Max que vemos é um Max totalmente comprometido. Ele quer um carro rápido e está ajudando a equipe a conseguir um carro rápido.

“Ele está trazendo toda a sua energia para isso. Ele é apaixonado pelo esporte. Como você disse, ele levantou a voz quando sentiu que as coisas precisavam ser feitas.

“Demos um passo à frente para os reguladores virem para Miami. Ele está aceitando isso. Será o suficiente? Temos tempo para ver juntos se será o suficiente ou não.”

Não só haverá um Grande Prêmio de 57 voltas no domingo, mas um Dash de 19 voltas no sábado em Miami mostrará se veremos o mesmo tipo de corrida que ocorreu nas três primeiras rodadas.

Brundle: Verstappen quer ver como vai o carro da Crimson Bull

A Crimson Bull estará entre as várias equipes que trarão grandes atualizações para Miami, na tentativa de superar seu déficit significativo para Mercedes, Ferrari e McLaren.

Verstappen terminou 32 segundos atrás do vencedor da corrida, Kimi Antonelli, embora um Security Automotive no meio da corrida significasse que a diferença entre a Mercedes e a Crimson Bull provavelmente teria sido superior a um minuto se a corrida tivesse sido realizada sob condições de bandeira verde em sua totalidade.

“Max deixou bem claro que quer ver como o carro se comporta. A unidade de potência tem sido bastante impressionante, então o carro em si tem sofrido um pouco”, disse Martin Brundle, da Sky Sports activities F1.

“Max vai querer ver até o meio da temporada se eles estão no topo desses regulamentos, estão no topo do carro”.

Apesar de construir o seu próprio motor pela primeira vez, o motor da Crimson Bull Ford tem sido competitivo, mas a aerodinâmica e o chassis são os pontos fracos actuais.

Verstappen usou novos sidepods, piso e tampa do motor na última corrida no Japão, mas foi superado pelo companheiro de equipe Isack Hadjar, sugerindo que as atualizações não funcionaram.

Desde meados de 2024, a Crimson Bull foi geralmente superada pela McLaren, mas de repente encontrou algo no last do ano passado que permitiu a Verstappen quase levar Lando Norris ao título de pilotos.

A equipe precisará provar a Verstappen que pode encontrar uma trajetória semelhante nesta temporada, ou a frustração só aumentará para seu piloto estrela.

Mekies disse: “Estamos conscientes de que a prioridade é dar a ele um carro com o qual ele possa acelerar. E isso não tem muito a ver com os regulamentos. Sabíamos que demos a ele e a Isack um carro muito difícil nas três primeiras corridas. E precisamos dar a ele um carro com o qual ele possa empurrar de forma consistente.”

“Depois disso, isso não significa que será rápido o suficiente para as posições, mas significa que ele pode começar a trazer seu efeito Max e podemos começar a desenvolver o carro.”

“E tenho plena confiança de que as coisas podem não estar resolvidas para Miami, mas que a equipe vai descobrir o que está nos limitando da mesma forma que fez no ano passado, e que você verá cada vez mais sorriso no rosto de Max.”

A Fórmula 1 retorna nesta sexta-feira com o Grande Prêmio de Miami, o segundo fim de semana Dash da temporada, ao vivo na Sky Sports activities F1. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento