Caminhões Toyota Tacoma no lote de vendas na Metropolis Toyota em 28 de fevereiro de 2024, em Daly Metropolis, Califórnia.
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Motor Toyota anunciou na segunda-feira que está investindo US$ 3,6 bilhões para transferir a produção da picape de médio porte Tacoma de uma fábrica no México para seu campus de fabricação em San Antonio, Texas.
Espera-se que o investimento crie 2.000 empregos nas instalações nos EUA, adicione uma segunda linha de montagem de veículos e aproximadamente dobre o tamanho da fábrica de 2,7 milhões de pés quadrados até 2030, disse a montadora. Isso expandirá a capacidade anual da fábrica de cerca de 200 mil para 350 mil unidades, disse a Toyota.
O anúncio faz parte dos planos declarados da Toyota de investir até 10 mil milhões de dólares a mais do que o anteriormente esperado internamente nos EUA até 2030. O anúncio surge menos de uma semana depois de a administração Trump ter confirmado que não iria prolongar o seu pacto comercial trilateral com o Canadá e o México, optando em vez disso por realizar revisões anuais.
Uma porta-voz da Toyota disse que a empresa está “mantendo suas operações no México” à medida que a produção de Tacoma é transferida de Tijuana para o Texas nos próximos quatro anos, mas ela se recusou a compartilhar detalhes adicionais. A empresa planeja continuar a produzir picapes Tacoma em outra fábrica mexicana em Guanajuato, disse ela.
“Este investimento expande a capacidade de produção da Toyota e complementa nossa rede de produção mais ampla na América do Norte”, disse ela por e-mail à CNBC.
A mudança ocorre mais de seis anos depois que a Toyota confirmou que transferiria a produção de Tacoma da fábrica do Texas para a fábrica da Toyota Motor Manufacturing de Guanajuato, no México.
A fábrica do Texas produz atualmente a picape Toyota Tundra, incluindo uma variante híbrida, e o híbrido Toyota Sequoia SUV. A Toyota anunciou anteriormente que estava investindo US$ 531 milhões em uma fábrica de eixos traseiros de 500 milhões de pés quadrados no campus, que está programada para iniciar a produção no outono.
Planos potenciais para expandir a fábrica de San Antonio, codinome Projeto Orcaforam relatados pela primeira vez em maio pelo Automotive Information.
“O investimento contínuo da Toyota na América do Norte é uma prova de nossa confiança na força de trabalho, na inovação e no potencial de crescimento de longo prazo da região”, disse o CEO da Toyota Motor North America, Ted Ogawa, em um comunicado. “Ao expandir a nossa fábrica em San Antonio, estamos aprofundando o nosso compromisso com a produção americana, criando empregos significativos e sustentáveis, ao mesmo tempo que avançamos na nossa missão de fornecer veículos de alta qualidade que atendam às novas necessidades dos clientes hoje e no futuro”.
A Toyota, que emprega 48 mil pessoas nos EUA, afirma ter investido US$ 8,3 bilhões na fábrica de San Antonio desde sua inauguração em 2003.
O aumento do investimento e da capacidade de produção poderia ajudar a Toyota – o maior fabricante de automóveis do mundo – a tornar-se o fabricante de automóveis número 1 em vendas nos EUA.
A previsão é que a Toyota diminua a diferença nas vendas nos EUA com a maior montadora da América, Motores Geraiseste ano, à medida que os híbridos se tornam mais populares e os veículos totalmente elétricos estalam, de acordo com a Cox Automotive.
As vendas da montadora japonesa aumentaram 0,5% no primeiro semestre do ano em comparação com 2025, para 1,24 milhão. A GM, por sua vez, relatou um declínio de 6,8% durante esse período, para 1,34 milhão de veículos vendidos.
Os ganhos da Toyota ocorrem no momento em que a montadora lança novos modelos, incluindo veículos totalmente elétricos, ao mesmo tempo em que continua a dobrar a aposta em seus veículos híbridos, onde é líder há décadas.
A GM, entretanto, investiu fortemente em veículos totalmente eléctricos em vez de híbridos, muitas vezes referindo-se a eles como uma tecnologia de transição. O único híbrido da montadora de Detroit é um Corvette, ao mesmo tempo que oferece uma linha completa de EVs para a marca de luxo Cadillac, bem como muitos modelos de outras marcas.
