Motorista de caminhão imigrante ilegal acusado de acidente mortal na Califórnia
Claudia Cowan relata um acidente mortal com um caminhão em Lodi, Califórnia, onde o imigrante ilegal Manveer Singh é acusado de homicídio culposo. O DHS confirma que Singh foi capturado e libertado na fronteira do Arizona em 2023. O secretário de Transportes, Sean Duffy, e autoridades federais pedem a ‘Lei Delilah’ para proibir carteiras de motorista comerciais para imigrantes ilegais.
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Um motorista de caminhão imigrante ilegal que, segundo as autoridades, permaneceu nos EUA apesar de ter recebido ordem de sair, foi acusado pela morte de um policial estadual da Pensilvânia que havia recentemente se mudado para casa para ajudar a cuidar de sua mãe durante o tratamento de câncer.
O acidente é o mais recente de uma série de acidentes fatais envolvendo caminhoneiros comerciais não-cidadãos que levaram a administração Trump a endurecer as regras para carteira de motorista comercial.
Michael E. Pahira Jr., 44, estava conduzindo uma inspeção de veículo comercial ao longo da Interestadual 81 no condado de Schuylkill na manhã de quarta-feira, quando outro caminhão saiu da estrada, atingiu seu veículo de patrulha marcado e o caminhão que ele estava inspecionando antes de atingir o policial, de acordo com para Polícia do Estado da Pensilvânia. Os dois caminhões pegaram fogo após o acidente. Pahira morreu mais tarde em um hospital native.
O motorista, identificado como Michael Bon, de 33 anos, cidadão haitiano que mora em Brockton, Massachusetts, foi acusado de homicídio por veículo, homicídio culposo, direção imprudente e seis acusações adicionais menores. Ele está detido na prisão do condado de Schuylkill sob fiança de US$ 700.000. Sua próxima audiência no tribunal está marcada para 15 de julho.
O Departamento de Segurança Interna apresentou uma detenção de imigração contra ele.
Michael Pahira ingressou na Polícia Estadual da Pensilvânia em 2007 e, mais recentemente, atuou como Inspetor de Fiscalização de Transportadoras, conduzindo inspeções de veículos comerciais para ajudar a manter as rodovias do estado seguras. (Polícia do Estado da Pensilvânia)
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Bon entrou nos Estados Unidos através do Aeroporto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood em julho de 2024, sob o programa de liberdade condicional humanitária da administração Biden. Posteriormente, ele solicitou o Standing de Proteção Temporária, mas o pedido foi negado. O DHS rescindiu sua liberdade condicional em junho de 2025 e ordenou que ele deixasse o país, mas ele permaneceu nos Estados Unidos.
Enquanto morava em Massachusetts, Bon obteve uma carteira de motorista comercial não domiciliada em março de 2025. O Registro de Veículos Motorizados de Massachusetts disse que ele se qualificou pela primeira vez para a carteira em 2025, enquanto estava autorizado a trabalhar sob a lei federal. Foi renovado em fevereiro de 2026, antes que a administração Trump instruísse os estados a parar de emitir ou renovar CDLs não domiciliados para motoristas que não atendiam mais aos requisitos federais de elegibilidade.
A morte de Pahira ocorre no momento em que o secretário de Transportes, Sean Duffy, tornou o endurecimento das regras de licenciamento de motoristas comerciais uma prioridade máxima, após vários acidentes fatais envolvendo titulares de CDL não domiciliados nos últimos dois anos.
Bon entrou nos EUA pelo aeroporto de Fort Lauderdale-Hollywood em 2024. (WFMZ/WTXF)
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No ano passado, Duffy lançou uma auditoria nacional dos estados que emitem carteiras de motorista comerciais não domiciliadas após uma série de acidentes mortais, incluindo acidentes em Wyoming, Flórida e Califórnia. Durante seu discurso sobre o Estado da União, o presidente Donald Trump disse que pelo menos 17 acidentes fatais em 2025 que mataram 30 pessoas envolveram imigrantes que viviam no país dirigindo ilegalmente veículos comerciais com CDLs.
O Departamento de Transportes também ameaçou reter financiamento federal de estados que emitem licenças para motoristas inelegíveis de acordo com a lei federal. Em abril, o Departamento de Transportes reteve mais de US$ 73 milhões em financiamento federal de Nova York, dizendo que o estado não revogou carteiras de motorista comerciais emitidas para motoristas que não eram mais elegíveis. Duffy disse que a medida tinha como objetivo responsabilizar os estados por garantir que apenas motoristas qualificados e devidamente avaliados pudessem dirigir caminhões comerciais.
“A secretária Duffy está focada em restaurar a integridade da indústria de transporte rodoviário da América, garantindo que os motoristas de caminhão em nossas estradas sejam qualificados e avaliados”, disse anteriormente um porta-voz do Departamento de Transportes à Fox Information Digital. “O Departamento está perseguindo cada elo da cadeia para erradicar maus atores, fraudadores e transportadores camaleões que colocam as famílias americanas em risco”.
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O secretário dos Transportes, Sean Duffy, alertou que a fraude generalizada está a permitir que imigrantes ilegais obtenham cartas de condução comerciais, o que, segundo ele, representa riscos de segurança. (Eric Lee/Bloomberg through Getty Pictures)
Pahira tornou-se policial da Polícia Estadual da Pensilvânia em 2007.
O governador da Pensilvânia, Josh Shapiro, lembrou-se de Pahira como “o melhor de nós”, dizendo que o soldado veterano havia voltado recentemente para casa para ajudar a cuidar de sua mãe enquanto ela se submetia a tratamentos de câncer.
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“Passei um tempo com os pais de Mike, Patti e Mike, sua irmã, Jen, e alguns de seus amigos e colegas soldados”, disse Shapiro durante uma entrevista coletiva. “Eles me contaram sobre Mike – sobre como ele period um grande homem, sobre seu histórico de luta livre no ensino médio, seu amor pela culinária e seu compromisso em cuidar de sua mãe enquanto ela lutava contra o câncer. Nos últimos dias, ele a ajudou a raspar a cabeça enquanto ela fazia o tratamento.”
