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O rival Starlink da Amazon acaba de ultrapassar um marco importante, mas não espere uma web perfeita ainda

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A Amazon deu um passo significativo para lançar seu tão aguardado serviço de Web through satélite. Após o lançamento do seu último foguete, a empresa agora tem 396 Satélites do Projeto Kuiper em órbita baixa da Terra, o suficiente para começar a oferecer serviço contínuo em regiões selecionadas. O marco mantém a Amazon no caminho certo para sua meta previamente anunciada de lançar serviços comerciais até meados de 2026.

Os últimos lançamentos foram importantes para @AmazonLeo – levando-nos a mais de 390 satélites implantados, o suficiente para apoiar o serviço contínuo nas latitudes iniciais.

Ainda há muito trabalho pela frente – incluindo elevar todos esses novos satélites à altitude designada – mas já concluímos o suficiente… pic.twitter.com/UZb404fXRq

-Chris Weber (@Weber44Chris) 2 de julho de 2026

No entanto, a história sugere que os primeiros usuários não deveriam esperar a experiência refinada que o Starlink da SpaceX oferece hoje. Como toda constelação de Web through satélite, o Projeto Kuiper precisará de anos de lançamentos adicionais antes de atingir todo o seu potencial.

Amazon está finalmente pronta para ativar o Projeto Kuiper

Chris Weber, vice-presidente da Amazon que supervisiona os negócios e a estratégia de produtos do Projeto Kuiper, confirmou que a empresa agora tem satélites suficientes em órbita para fornecer cobertura contínua em suas latitudes de serviço iniciais. O anúncio ocorre depois que o último lançamento da Amazon aumentou sua constelação para 396 satélites operacionais. Embora isso seja suficiente para começar a oferecer acesso à Web em regiões selecionadas, continua a ser apenas uma fração do objetivo de longo prazo da Amazon de implantar 3.232 satélites em órbita baixa da Terra.

O Projeto Kuiper é a resposta da Amazon ao Starlink da SpaceX, com o objetivo de fornecer conectividade de banda larga de alta velocidade para residências, empresas e comunidades remotas onde a infraestrutura tradicional de Web é limitada ou indisponível. A Amazon afirmou repetidamente que a disponibilidade comercial deverá começar em meados de 2026, e esta última implantação sugere que a empresa continua no caminho certo, apesar dos atrasos anteriores no lançamento.

Starlink mostra porque será necessária paciência

Embora a Amazon tenha alcançado um marco importante, sua rede ainda está engatinhando em comparação com a Starlink. Quando a SpaceX lançou seu “Higher Than Nothing Beta” em 2020, a empresa já tinha quase 900 satélites em órbita. Mesmo assim, o serviço estava limitado a partes dos Estados Unidos e do Canadá, com os utilizadores a reportar frequentemente quedas de ligação, sensibilidade a obstáculos como árvores e edifícios, velocidades de obtain entre 50Mbps e 150Mbps e latência entre 20ms e 40ms.

Essas limitações desapareceram gradualmente à medida que a SpaceX continuou a lançar satélites. Hoje, a Starlink opera mais de 10.000 satélites, atendendo clientes em mais de 160 países nos mercados residencial, marítimo, de aviação e empresarial. Dependendo do plano de assinatura e da localização, os usuários normalmente podem esperar velocidades médias de obtain em torno de 200 Mbps, velocidades de add entre 10 Mbps e 40 Mbps e latência próxima de 25 ms.

A Amazon espera seguir uma trajetória semelhante, mas enfrenta um caminho mais longo pela frente. A empresa ainda precisa implantar milhares de satélites a mais antes que o Projeto Kuiper possa oferecer capacidade, cobertura e desempenho comparáveis. Parte desse desafio tem sido a disponibilidade do lançamento. A Amazon confiou em vários fornecedores de lançamento enquanto esperava que o foguete New Glenn da Blue Origin, apoiado pelo fundador da Amazon, Jeff Bezos, entrasse em serviço comercial common.

Se a Amazon conseguir manter sua cadência de lançamento, o Projeto Kuiper poderá eventualmente emergir como o primeiro concorrente sério em grande escala da Starlink. Por enquanto, porém, o último marco é melhor visto como o início da jornada, e não como a linha de chegada.

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