O logotipo da marca Tesla pode ser visto em 28 de maio de 2026 nas instalações da montadora em Parsdorf, perto de Munique (Baviera, Alemanha).
Matias Balk | Aliança de imagens | Imagens Getty
Tesla veículo relatado entregas e produção níveis no segundo trimestre que superaram em muito as expectativas de Wall Avenue, enquanto a montadora de Elon Musk tenta se recuperar de quedas anuais consecutivas nas vendas de automóveis.
Aqui estão os números principais:
- Complete de entregas de veículos no segundo trimestre: 480.126
- Produção complete de veículos no segundo trimestre: 451.758
Os analistas esperavam cerca de 406.600 entregas, de acordo com o consenso da StreetAccount. O consenso compilado pela empresa Tesla publicado na semana passada foi de 406.024 entregas.
No mesmo período do ano passado, a Tesla reportou cerca de 384 mil entregas e, no primeiro trimestre de 2026, o número chegou a 358.023.
A atualização de quinta-feira mostrou um aumento de 25% ano a ano e um aumento de 34% em relação ao primeiro trimestre nas entregas da Tesla.
A Tesla não divulga os números exatos de entrega por região ou modelo particular person, mas a empresa disse que seu sedã Modelo 3 básico e os SUVs Modelo Y mais populares representaram 467.762, ou 97% de suas entregas. As entregas são o que mais se aproxima das vendas relatadas pela Tesla, mas não são definidas com precisão nas comunicações aos acionistas.
A Tesla está a tentar recuperar de quedas anuais consecutivas nas vendas de veículos, em parte causadas pela reação dos consumidores contra Musk, a pessoa mais rica do mundo, e pela perda de um crédito fiscal federal dos EUA. A retórica política incendiária de Musk, o apoio a extremistas anti-imigrantes na Europa e o seu trabalho com a administração Trump para reduzir a força de trabalho federal afastaram alguns potenciais compradores de veículos eléctricos.
Enquanto isso, fabricantes de automóveis chineses como BYD, Nio e Xiaomi chegaram ao mercado com uma variedade de veículos elétricos mais acessíveis e de alta tecnologia, enquanto a Tesla também enfrentou uma concorrência crescente do Hyundai Motor Group da Coreia do Sul e de fabricantes europeus de veículos elétricos, incluindo a Volkswagen.
Para revitalizar as vendas, a Tesla começou a vender versões de baixo custo dos seus veículos Mannequin 3 e Mannequin Y, e mais recentemente disponibilizou em alguns mercados europeus os seus sistemas de assistência ao condutor, comercializados sob a marca Full Self-Driving (Supervised).
O maior benefício para a empresa no trimestre pode ter sido o aumento dos preços do gás resultante da guerra no Irão. Compradores de automóveis europeus comprou mais Tesla e outros VEs no primeiro semestre do ano. No entanto, os preços do petróleo estão agora perto dos valores em que eram negociados antes do início da guerra, em Fevereiro, em resposta a uma frágil trégua entre os EUA e o Irão e aos esforços diplomáticos para levar o conflito a uma conclusão duradoura.
Nos EUA, os compradores de automóveis abandonaram os veículos totalmente eléctricos e estão a adoptar os híbridos, de acordo com Dan Hearsch, director-geral da AlixPartners.
“Temos um país enorme e as pessoas vivem longe umas das outras em comparação com a Europa, onde a infraestrutura de carregamento é melhor e as pessoas não têm de conduzir tão longe”, disse Hearsch.
No segundo semestre do ano, a inflação, A mudança na política comercial, o aumento do custo dos chips e outros componentes podem representar os maiores desafios para as montadoras dos EUA, acrescentou.
Gráfico de ações da Tesla.
Musk orientou a Tesla a se concentrar no aumento da produção e nas vendas de seus caminhões semielétricos e no início da produção de seu Cybercab sem motorista. A empresa também pretende iniciar a produção de seus robôs humanóides Optimus.
Na atualização para investidores do primeiro trimestre da Tesla, a empresa disse que estava “otimizando” seu portfólio de veículos, “com ênfase em veículos projetados para um futuro totalmente autônomo” e espera “produção em quantity do Cybercab e do Tesla Semi este ano”.
A Tesla disse em janeiro que iria parar de produzir seus principais veículos Modelo S e X e usaria suas linhas de fábrica em Fremont, Califórnia, para construir unidades Optimus.
Em seu negócio de Energia, que instala energia photo voltaic fotovoltaica e vende sistemas de armazenamento de energia em baterias, a Tesla disse que implantou 13,5 GWh no segundo trimestre de 2026, em comparação com 9,6 GWh um ano atrás. Os analistas esperavam 13,3 GWh.
de almíscar EspaçoXproprietária da xAI, comprou US$ 269 milhões em Tesla Megapacks em abril, de acordo com seu pedido de IPO. A SpaceX está usando os Megapacks para reduzir os custos de eletricidade da xAI em seus information facilities que consomem muita energia em Memphis, Tennessee, e arredores.
No fechamento de quarta-feira, as ações da Tesla caíram cerca de 5% este ano, enquanto a Nasdaq subiu 12%.
A Tesla planeja divulgar os resultados financeiros do segundo trimestre na quarta-feira, 22 de julho, após o fechamento do mercado.
ASSISTIR: A indústria automobilística está enfrentando um penhasco demográfico
