Navios comerciais e petroleiros que se preparam para transitar pelo Estreito de Ormuz, uma das vias navegáveis estratégicas mais críticas para os fluxos comerciais globais, mantêm a espera no Golfo de Omã, no dia 17 de junho.
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O petróleo ampliou as perdas durante o pregão asiático na quarta-feira, à medida que as preocupações com possíveis interrupções no fornecimento diminuíram, enquanto os investidores monitoravam os desenvolvimentos no Estreito de Ormuz.
Referência internacional Brent bruto os futuros para agosto caíram 0,91%, para US$ 76,38 o barril. NÓS Futuros intermediários do oeste do Texas em agosto caiu 0,94%, para US$ 72,52 por barril.
O presidente dos EUA, Donald Trump, criticou na quarta-feira as empresas petrolíferas por não baixarem os preços da gasolina em linha com o recente declínio nos preços do petróleo.
“As grandes empresas petrolíferas não estão a baixar os seus preços na bomba proporcionalmente aos preços acentuadamente mais baixos que estão a pagar pelo petróleo. Esses preços estão a cair como uma pedra!”, escreveu Trump num Reality Social. publicar.
“Em outras palavras, os clientes estão sendo ‘enganados’. Instruí o DOJ a começar a investigar isso imediatamente. É melhor que os preços da gasolina comecem a cair muito mais rápido do que estou vendo!”, acrescentou.
Karen Younger, pesquisadora sênior do Centro de Política Energética International da Universidade de Columbia, descreveu a postagem como “teatro político”, observando que “não é assim que funcionam os preços da gasolina nos EUA”.
“Existem impostos estaduais e locais, que são aplicados ao preço do gás nos postos nos Estados Unidos”, disse Younger ao “Entry Center East” da CNBC.
“Realmente depende das refinarias, e leva algumas semanas até que os preços do petróleo caiam, para que os preços nas refinarias e, eventualmente, nos consumidores, possam realmente responder.”
Os investidores também foram encorajados pelos sinais de que o tráfego marítimo através do Estreito de Ormuz poderia começar a regressar ao regular.
Mais de 11 mil marítimos retidos no Golfo Pérsico começarão a sair pelo Estreito de Ormuz depois de garantidas garantias de segurança, segundo o Organização Marítima Internacional.
“Garantimos as garantias de segurança necessárias e verificamos exaustivamente as condições para uma navegação segura para apoiar estas operações”, disse o secretário-geral da IMO, Arsenio Dominguez, num comunicado.
Dominguez acrescentou que será realizado “em estreita cooperação com o Irão, Omã, todos os outros Estados costeiros da região, os Estados Unidos e a indústria marítima”.
As pressões na cadeia de abastecimento aumentaram devido aos tempos de trânsito mais longos para os navios presos no Estreito de Ormuz e às interrupções na capacidade de frete aéreo, disse o CEO da DHL International Forwarding Better China, Aditi Rasquinha, no ‘Squawk Field Asia’ da CNBC.
“Com a abertura do Estreito, potencialmente muito disso deverá aliviar”, disse Rasquinha, mas observou que levaria algum tempo para a cadeia de abastecimento se normalizar.
– CNBC Spencer Kimball contribuiu para o relatório.
