O CEO da United Airways, Scott Kirby, acompanhado pelo vice-presidente dos EUA, JD Vance, e pelo secretário de transportes, Sean Duffy, fala aos repórteres fora da Casa Branca em 30 de outubro de 2025 em Washington, DC
Kevin Dietsch | Notícias da Getty Photographs | Imagens Getty
Companhias Aéreas Unidas O CEO Scott Kirby levantou a ideia de uma fusão aérea com a administração Trump este ano, de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto, embora ele esteja considerando um potencial acordo aéreo desde o outono passado.
Na segunda-feira, a Bloomberg Information informou que Kirby apresentou a ideia de uma parceria com Companhias Aéreas Americanas à Casa Branca em fevereiro. Alguns analistas e especialistas em companhias aéreas descartaram a possibilidade dessa combinação, que criaria a maior companhia aérea do mundo, dizendo que os obstáculos regulatórios seriam grandes demais para serem superados. A United e a American se recusaram a comentar o relatório.
Uma combinação dessa dimensão ainda não foi tentada nos EUA, embora ondas de consolidação da indústria iniciadas há cerca de duas décadas tenham deixado a América, a United, Delta Linhas Aéreas e Sudoeste Companhias Aéreas no controle de cerca de 80% da participação no mercado interno.
Mas Kirby, da United, disse que a próxima fase para as transportadoras norte-americanas é descobrir como competir melhor no cenário international.
“O tamanho ajudaria” a competir nos voos de saída dos EUA, disse ele ao podcast Stratechery em um episódio que foi ao ar em janeiro.
“Temos clientes que voam com a United quase o tempo todo ou voam com a Delta, mas quando vão para o Oriente Médio, é fragmentado o suficiente para que voem na Emirates”, disse ele. “Se formos maiores e tivermos mais ofertas para esses clientes, possivelmente será mais racional para eles nos levarem de avião quando forem para o Oriente Médio.”
As companhias aéreas dos EUA passaram anos a queixar-se do que chamaram de subsídios governamentais injustos que algumas companhias aéreas do Médio Oriente receberam. Mas as transportadoras norte-americanas associaram-se recentemente a algumas dessas companhias aéreas: a United tem agora uma parceria com a Emirates, a American tem uma com a Qatar Airways e a Delta assinou uma parceria estratégica com a Riyadh Air da Arábia Saudita em 2024.
