A Waymo emitiu um recall de software program para mais de 3.800 de seus robotáxis devido a preocupações de que os carros sem motorista pudessem entrar em zonas fechadas de construção de rodovias e continuar dirigindo em alta velocidade, aumentando o risco de acidente.
A empresa robotaxi, de propriedade da Alphabet, apresentou um relatório de recall de segurança à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) esta semana.
“Sob certas circunstâncias, o AV pode entrar e dirigir em alta velocidade em zonas de construção de rodovias devido à priorização inadequada de evitar outros perigos da rodovia e/ou por não reconhecer a zona de construção”, o relatório estados.
De acordo com uma NHTSA boletimWaymo está fazendo recall de 3.871 de seus sistemas de direção automatizados de quinta geração. A agência afirma que a empresa está trabalhando em uma correção de software program que ajudará os carros a detectar quando estão em uma zona de construção e evitar entrar nela. Enquanto isso, a Waymo restringiu a circulação dos veículos afetados nas rodovias.
O relatório de segurança diz que o recall foi motivado por vários incidentes em Phoenix e na área da baía de São Francisco. Em Phoenix, a Waymo disse que cinco de seus veículos passaram por sinais de fechamento de rampas e entraram em zonas pré-planejadas de construção de rodovias. No Área da Baíasete AVs Waymo entraram em faixas de rodovia com construção ativa, dirigindo entre cones que marcam o fechamento de uma faixa.
Procurado para comentar, um porta-voz da Waymo disse ao Gizmodo: “Identificamos uma área de melhoria em relação ao desempenho em torno das zonas de construção de rodovias. Restringimos voluntariamente as operações de rodovias no mês passado enquanto fazíamos melhorias, notificamos proativamente os reguladores estaduais e federais e decidimos registrar um recall voluntário de software program junto à NHTSA”.
A notícia chega no momento em que a Waymo, atualmente líder na indústria de robotáxis dos EUA, vem se expandindo constantemente por todo o país. No mês passado, a Waymo disse que sua área de serviço cobriria em breve mais de 1.400 milhas quadradas em 11 cidades. A empresa se gabou de que sua área de cobertura acabará sendo maior do que todo o estado de Rhode Island, que tem cerca de 1.200 milhas quadradas. A empresa também tem planos de expansão internacional, começando por Londres e Tóquio.
Também está se preparando para ampliar sua frota de robotáxis. A empresa anunciou no início deste ano que planeia expandir a produção na sua fábrica na área de Phoenix para dezenas de milhares de veículos por ano. Mais recentemente, a empresa adquiriu o campo de testes de 5.500 acres no Arizona que a Apple usou para testar protótipos de seu projeto de carro autônomo cancelado, Venture Titan.
Agora, a Waymo parece pronta para se tornar conhecida em todo o país.
O Wall Road Journal relata que Waymo exibiu sua primeira campanha publicitária nacional na semana passada, durante a partida da Copa do Mundo FIFA entre Estados Unidos e Paraguai na Fox. Ironicamente, a campanha centra-se principalmente numa mensagem sobre o segurança de sua plataforma autônoma. TO anúncio afirma que o sistema Waymo Driver é 10 vezes mais seguro que um motorista humano nas cidades onde a empresa atua.
Ainda assim, nem tudo foi tranquilo para Waymo. A empresa emitiu recollects anteriores por problemas de software program envolvendo carros entrando em estradas inundadas e passandoônibus escolares superados.
No início deste ano, a NHTSA também abriu uma investigação sobre um incidente de janeiro em que um robotáxi Waymo atingiu uma criança perto de uma escola primária de Santa Monica.
