Wolff: Mercedes não pode competir pelo campeonato sem confiabilidade

Toto Wolff diz que a Mercedes “não pode competir por um campeonato” com contínuos problemas de confiabilidade depois que Kimi Antonelli abandonou no remaining do Grande Prêmio Barcelona-Catalunha.

Antonelli tinha acabado de ultrapassar o companheiro de equipe George Russell para o segundo lugar, faltando cinco voltas para o fim da corrida de domingo, antes de seu carro parar uma volta depois com suspeita de problema na unidade de potência.

Isso ocorre após a falha da bateria de Russell no Grande Prêmio do Canadá, duas corridas atrás, enquanto as equipes clientes da Mercedes – McLaren, Alpine e Williams – também sofreram problemas ao longo desta temporada.

A Mercedes não tem certeza do que causou a aposentadoria de Antonelli no domingo, que foi semelhante à de Russell no Canadá, onde o carro “desligou”.

“Não podemos competir por um campeonato se a cada segunda corrida um carro perde pontos de gordura. É um e depois o outro”, disse Wolff. Céu Esportes F1.

“Para terminar em primeiro, primeiro você tem que terminar. Isso simplesmente não é bom o suficiente.”

A vantagem de Antonelli no Campeonato de Pilotos foi reduzida para 41 pontos sobre Lewis Hamilton após a primeira vitória do piloto da Ferrari no vermelho, enquanto ele está 50 pontos à frente de Russell.

A vantagem da Mercedes no Campeonato de Construtores foi reduzida para 72 pontos sobre a Ferrari, que também desistiu no domingo, quando Charles Leclerc sofreu um problema hidráulico terminal.

Wolff disse: “Não podemos abandonar os carros de forma contínua, perdendo 25 pontos no Campeonato de Construtores em Montreal e perdendo outros 18 pontos no domingo.

“Precisamos chegar ao topo [it] e esse é o número um. Então ninguém está feliz com isso. E não deixaremos pedra sobre pedra para entender.”

Antonelli: Fomos os mais rápidos na corrida

Antonelli, cuja sequência de cinco vitórias em Grandes Prêmios foi encerrada por Hamilton, esteve fora do ritmo durante a maior parte do fim de semana em comparação com seu companheiro de equipe na Mercedes, Russell.

No entanto, isso mudou na corrida, especialmente no remaining das passagens, quando Russell pareceu sofrer mais degradação dos pneus do que o seu companheiro de equipa.

Antonelli estava a caminho de aumentar sua vantagem sobre Russell em sete pontos até sua primeira aposentadoria da temporada.

“Acho que fomos os mais rápidos na pista. Lewis, no remaining, foi muito rápido, mas no segundo trecho fomos tremendous rápidos”, disse Antonelli. Céu Esportes F1.

“É claro que Lewis, depois do Security Automotive Digital, não foi possível alcançá-lo e, a propósito, estou muito feliz por sua vitória. É bom ver que ele conseguiu sua primeira vitória com a Ferrari.”

“Da minha parte, é muito decepcionante. Sinto-me um pouco vazio neste momento, mas, ao mesmo tempo, estas coisas acontecem a todos e o mais importante é voltar mais forte.”

A Mercedes não teve sorte com o timing de um Security Automotive Digital, que permitiu a Hamilton fazer um pit cease sem perder a liderança para selar efetivamente a vitória do heptacampeão mundial.

No entanto, antes disso, a Mercedes reagiu ao primeiro pit cease de Hamilton, que Russell considera um erro em retrospectiva.

“No primeiro trecho, me senti muito confortável com o pneu médio. Senti que paramos muito cedo. Lewis se comprometeu com três paradas e acho que deveríamos ter nos comprometido com nossa própria estratégia”, disse ele. Céu Esportes F1.

“É algo que quero continuar com a equipe porque eu estava gerenciando bastante no início e ainda conseguindo aquela vantagem para Lewis. Achei que tínhamos convertido para três e quando me disseram que ficaríamos por dois, isso foi um desafio.”

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