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O que é esta “febre do ponto azul” e porque é que a indústria musical está afectada por ela?

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À medida que a versão andina do hantavírus continua a causar preocupação entre as autoridades de saúde, a indústria musical está a monitorizar o que está a ser chamado de “febre do ponto azul”.

Não é nada biológico, nem será a causa do próximo confinamento, mas é preocupante.

A condição recebe o nome das tabelas de assentos on-line da Ticketmaster para exhibits em locais na América do Norte. Um ponto azul indica um assento não vendido, e uma rápida pesquisa sobre os exhibits de verão apresenta muitos exhibits que parecem um caso grave de sarampo Smurf.

Nos dois anos imediatamente após o COVID, os negócios para o fim das turnês da indústria musical aumentaram à medida que recuperávamos o tempo perdido durante o período de isolamento em 2020-21. Chamamos isso de “funflação”, uma onda de gastos em coisas que não conseguimos fazer.

As receitas dos concertos explodiram, com 145 milhões de pessoas a comparecerem aos concertos em 2023, em comparação com 98 milhões em 2019, antes da pandemia. No ano passado, o mercado world de bilhetes para concertos valia 25,4 mil milhões de dólares, à medida que estádios e arenas em todo o mundo estavam lotados. E no início de 2026, as previsões eram de que este seria mais um ano excepcional.

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Em vez disso, temos a febre do ponto azul, que, em alguns casos, revelou-se não apenas debilitante, mas deadly.


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A turnê Publish Malone-Jelly Roll foi reduzida devido à baixa venda de ingressos. As Pussycat Dolls cancelaram todos os exhibits na América do Norte em sua turnê de reunião. Zayn Malik abandonou todas as datas em arenas americanas que havia reservado. Meghan Trainor cancelou toda a turnê Get In Woman. A turnê Freedom 250 de Child Rock não atendeu às expectativas.

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Ainda podemos ouvir falar de mais turnês entrando em colapso. O que está acontecendo? Não estávamos apenas reclamando que ninguém conseguia ingresso para um present?

A economia

Quando os preços disparam e a inflação dispara, a primeira coisa que é cortada são os gastos discricionários. Os preços do gás estão em alta, a confiança dos consumidores está em baixa, o emprego continua instável e a geopolítica torna impossível prever o rumo das coisas de semana para semana. Os cantos devem ser cortados.

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O custo dos ingressos para exhibits

De acordo com a Pollstar, a bíblia da indústria de turnês, o preço médio do ingresso para ver um dos 100 melhores artistas em turnê na América do Norte é de US$ 134,23. Isso representa uma queda de 1,6% em relação ao ano passado, mas ainda é caro. Globalmente, o preço médio é de US$ 132,62. E se olharmos para os espectáculos em estádios, o preço médio é de 216,13 dólares, um valor colossal de 18,3% superior ao do ano passado e 29% superior ao de 2023.

Quando a economia estava em alta, você poderia defender o gasto desse tipo de dinheiro. Hoje, nem tanto. E mais uma vez, A Ticketmaster não outline o preço dos ingressos para exhibits. O valor nominal de um ingresso é determinado pelo artista e somente pelo artista, com base em quanto custará a turnê e quanto dinheiro eles esperam ganhar.

A única maneira pela qual a Ticketmaster ganha dinheiro é cobrando uma taxa por seu serviço. Não ganha nada com o preço base de um ingresso. Odeie-os o quanto quiser, mas Ticketmaster não é o problema aqui.

Diminuindo as margens de lucro


Apesar dos altos preços dos ingressos, as margens que inicialmente eram mínimas estão ficando cada vez menores, graças ao alto custo das turnês. Os preços da energia não estão ajudando. Custa muito manter uma frota de caminhões na estrada e o diesel está em pior situação que a gasolina. Quando promotores, empresários e artistas fazem projeções de lucros e perdas, eles descobrem que as datas precisam ser reduzidas e os locais precisam ser reduzidos. Em casos extremos, é melhor cancelar todo o passeio.

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Veja o caso da banda galesa Los Campesinos!, que ofereceu uma recente aula de contabilidade em turnê. Eles fizeram 11 exhibits na América, esgotando todos, exceto um, com uma média de cerca de US$ 21 mil por present. A receita bruta foi de US$ 127.729,53, mas após a dedução de custos, comissões, impostos, taxas de visto e despesas não orçamentadas, a banda voltou para casa no País de Gales com US$ 2.824,98 no vermelho. E esta é uma banda que não sofreu com a febre do ponto azul.

Promotores, compradores de talentos e gerentes excessivamente otimistas

Cada passeio é uma aposta. Quando as viagens para 2026 estavam a ser planeadas, não houve guerra entre os EUA e o Irão, os preços da gasolina estavam estáveis, a inflação não period tão forte e o emprego period estável. Então porque é que as tendências ascendentes de 2023-25 ​​não continuariam? Stability para as cercas!

Mas no momento em que os assuntos mundiais começaram a ficar instáveis, a economia destas viagens mudou. Impedir o Estreito de Ormuz e o que parecia certo durante as fases de planeamento em Setembro-Outubro-Novembro do ano passado de repente parece uma proposta perdida. Você aguenta e espera pelo melhor? Reduzir? Cancelar?

Concorrência acirrada

Muitos artistas estão mais uma vez na estrada este ano, mas dado o estado atual da economia, as pessoas estão escolhendo seus lugares. Se, por exemplo, você é um superfã, ainda terá que esperar para juntar US$ 1.000 por um assento premium para ver seus artistas favoritos. Isso não deixa muito para gastar em outros programas. Talvez a Copa do Mundo e seus 104 jogos na América do Norte estejam prejudicando as vendas de ingressos para exhibits. Quero dizer, você viu quanto precisa desembolsar para entrar em alguns desses jogos? Por outro lado, também há relatos de pontos azuis lá, graças aos altos preços, ao alto custo de transporte e hotéis nas cidades-sede e à incerteza sobre os fãs estrangeiros navegando no ICE na América.

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Os grandes atos funcionarão bem. Eles sempre fazem isso porque os fãs sempre, sempre encontre o dinheiro. Mas abaixo dessa crosta superior, as coisas definitivamente parecem muito azuis. Pelo menos até agora.

&copy 2026 World Information, uma divisão da Corus Leisure Inc.

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