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Novos detalhes perturbadores revelados na morte do intruso do aeroporto de Denver, que morreu após quebrar a cerca

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Esta história discute suicídio. Se você ou alguém que você conhece está tendo pensamentos suicidas, entre em contato com a Suicide and Disaster Lifeline pelo telefone 988 ou 800-273-TALK (8255).

Autoridades revelaram na terça-feira que o indivíduo morto no terrível ataque à pista na noite de sexta-feira em Denver morreu por suicídio após violar várias camadas de segurança do aeroporto.

O invasor foi identificado como Michael Mott, de 41 anos, que foi visto em vídeo vagando perto de uma pista do Aeroporto Internacional de Denver antes de repentinamente pisar na frente de um jato da Frontier Airways durante sua decolagem.

Autoridades do aeroporto disseram não saber que Mott havia entrado na área restrita depois de escalar uma cerca de 2,5 metros coberta com arame farpado. Ele foi finalmente puxado para dentro do motor da aeronave, o que posteriormente provocou um incêndio.

O médico legista determinou que a causa da morte foram múltiplos ferimentos contundentes e cortantes.

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Um avião da Frontier Airways taxia até um portão do Aeroporto Internacional de Denver (DEN) em 23 de março de 2026, em Denver, Colorado. (Al Drago/Imagens Getty)

De acordo com representantes do aeroporto, sensores de detecção de solo dispararam um alarme próximo à cerca do perímetro pouco depois das 23h.

As autoridades disseram que os operadores do aeroporto que monitoravam câmeras de vigilância ao vivo inicialmente não detectaram nenhum invasor. Em vez disso, eles identificaram o que parecia ser uma manada de cervos perto da cerca. As valas na área também podem ter obstruído parcialmente a visão do indivíduo, acrescentaram as autoridades.

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Apesar das descobertas iniciais, as autoridades do aeroporto foram notificadas pouco depois de que um indivíduo havia sido atingido pela aeronave enquanto atravessava a pista.

“E então, poucos minutos depois, fomos alertados pela FAA sobre a pessoa que foi atingida”, disse o CEO do Aeroporto Internacional de Denver, Phil Washington.

“Essa pessoa levou aproximadamente 15 segundos para pular a cerca de 2,5 metros coberta com arame farpado”, acrescentou Washington. “O tempo entre pular a cerca e ser novamente atingido pelo avião foi de aproximadamente dois minutos.”

As autoridades acrescentaram que Mott cruzou cerca de 650 pés de terra para chegar à pista depois de escalar a cerca.

Pessoa não identificada escalando cerca perimetral no Aeroporto Internacional de Denver em imagens térmicas

Imagens térmicas mostram uma pessoa não identificada escalando uma cerca perimetral antes de entrar no caminho de um avião Frontier no Aeroporto Internacional de Denver em 8 de maio de 2026. (KDVR)

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Após o incidente, os investigadores disseram que a cerca na área onde ocorreu a violação estava completamente intacta.

As autoridades afirmaram que não sabem atualmente como Mott viajou para uma área tão remota, pois os investigadores não encontraram nenhum carro, bicicleta ou outro tipo de veículo nas proximidades.

O sistema de segurança do aeroporto depende de 36 milhas de cercas em conformidade com a TSA, juntamente com câmeras de circuito fechado, imagens térmicas, radar terrestre e patrulhas de segurança.

As autoridades enfatizaram que os protocolos de segurança e a segurança perimetral estão atualmente em revisão para identificar possíveis melhorias no sistema de defesa do aeroporto, incluindo esforços para resolver potenciais pontos cegos de câmeras causados ​​por valas perto da cerca.

AEROPORTO DE DENVER

Um avião parte do Aeroporto Internacional de Denver, em Denver, Colorado, em 6 de maio de 2024. (Foto de RJ Sangosti/MediaNews Group/The Denver Put up by way of Getty Photos)

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Havia 231 pessoas a bordo do voo Frontier 4345, disseram autoridades.

Doze passageiros relataram ferimentos leves, a maioria deles sofridos durante o uso do escorregador de emergência durante a evacuação.

Cinco indivíduos foram transportados para hospitais locais e quatro tiveram alta. A condição do paciente restante permanece desconhecida.

A investigação continua em andamento e está sendo conduzida em conjunto pelas autoridades locais e agências federais, incluindo o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes e a Administração Federal de Aviação.

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