De acordo com um relatório da Semaforparece que o C-suite da Boston Dynamics – a empresa que fez o vídeos originais de robôs ambulantes assustadores– está sob certa pressão, já que a Hyundai, a montadora coreana que comprou uma participação majoritária na Boston Dynamics em 2021, exige um grande aumento na produção.
No início deste ano, na CES, a Boston Dynamics e a Hyundai exibiram uma nova atualização surpreendentemente capaz para a sua série Atlas de protótipos de robôs que, alegou, tinha uma versão pronta para produção, pronta para ser fabricada em “uma nova fábrica de robótica capaz de produzir 30.000 robôs Atlas por ano”.
Então, em fevereiro, como observa a Semafor, o CEO da Boston Dynamics, Robert Playter, se aposentou. Então, por alguma razão, o CTO e o CFO saíram. As fontes anônimas da Semafor são, aparentemente, ex-funcionários e afirmam que esse grupo de executivos foi forçado a sair. Saídas adicionais aparentemente incluíram pesquisadores e engenheiros seniores. O conselho de administração está supostamente preocupado com o fato de os concorrentes – provavelmente a Tesla entre eles – estarem em seu encalço. Os ex-funcionários dizem que a Hyundai está pressionando a Boston Dynamics para gerar “dezenas de milhares” de robôs nos próximos anos para suas fábricas automotivas.
Nesse contexto, é interessante observar o gerente geral do projeto Atlas, Zachary Jackowski, que foi um dos líderes da empresa no palco da CES, no podcast Automated no mês passado. Nessa entrevista, ele fala sobre a saída de Playter, a aposentadoria do robô de pesquisa Atlas e a transição para a fabricação de um produto Atlas vendável:
Jackowski compara robôs humanóides de uso geral aos LLMs. Em termos que lembram o que você pode ouvir de um entusiasta da produtividade do Openclaw, ele fala sobre como, graças aos LLMs, “a tampa da engenharia de software program e do software program em geral foi explodida”. Ele acrescenta: “Estamos vendo a mesma coisa na robótica. A mágica é a generalidade.”
Nas palavras da Semafor, a Boston Dynamics está “sob pressão para acelerar a entrega de humanóides funcionais à Hyundai”. A apresentação da CES prometeu a capacidade de fabricar 30.000 unidades em um ano, e parece que é isso que a Hyundai deseja ver o mais rápido possível. A Boston Dynamics está fabricando quatro robôs Atlas por mês enquanto descobre como aumentar a produção em larga escala.
A declaração da empresa à Semafor sobre as mudanças dentro da empresa concentra-se no aumento da produção e diz em parte: “Essas mudanças são projetadas para nos ajudar a nos preparar para o próximo capítulo da Boston Dynamics, onde precisaremos de uma estrutura que apoie nossa capacidade de fabricar robôs em massa e aumentar rapidamente a escala nesta indústria emergente”.
