Deixando seus faróis on costumava significar uma batida na porta de um vizinho – ou uma longa e talvez cara espera por um caminhão de reboque. Mas a tecnologia das baterias muda tudo, seja nos carros, nos liquidificadores portáteis ou nas unidades de energia. Os acionadores de partida portáteis agora não custam muito mais do que o preço de um único reboque e podem acordar seu carro mesmo com a bateria descarregada. A maioria também pode carregar seu telefone ou laptop computer com facilidade.
Meu momento de conversão aconteceu em um trecho remoto do norte de Delaware, onde deixei os faróis acesos depois de uma viagem matinal com neblina. Eu persegui o sinal do telefone por quase uma hora, até que um funcionário do parque que passava tinha um dos novos acionadores de partida de íons de lítio escondido atrás de seu assento. Fui direto para a loja de peças de automóveis e comprei um básico Iniciador de salto NOCO de 1.000 A ($ 100) isso salvou minha pele várias vezes depois disso.
NOCO ainda é uma marca que recomendo. O mesmo vale para um confiável e de baixo custo Iniciante de salto Gooloo A3 ($ 70) que comprei depois de me mudar para o outro lado do país. Mas depois de testar oito dos mais conceituados soar starters de íons de lítio do mercado em dezenas de partidas, é o Iniciador de salto Wolfbox de 4.000 A (US $ 170) que se destacou por sua combinação de confiabilidade, preço, capacidade e grande poder de partida. O Wolfbox carrega rápido, dá partida no motor suavemente e permanece acima da metade da capacidade após 15 partidas do zero em um motor de seis cilindros.
Um 1250A mais recente NOCO Boost X ($ 125) é a opção mais compacta para motores de seis cilindros ou inferiores. Mais volumoso e mais caro Modelo de 2.000 A da Battery Tender (US$ 170) oferece a solução mais abrangente para manutenção de bateria, desde que sua bateria não esteja totalmente descarregada. Para esta rodada, concentrei-me em unidades de energia de íons de lítio, que podem não ser adequadas para as condições climáticas mais extremas (veja abaixo). Em atualizações futuras, também examinarei a mais nova geração de soar starters com supercapacitores sem bateria.
Para obter mais cobertura relacionada à energia, verifique o guia da WIRED para os melhores bancos de energia, os melhores bancos de energia MagSafe/Qi2 para mais carregadores magnéticos sem fio e as melhores estações de energia portáteis. Consulte também o guia da WIRED para equipamentos de emergência essenciais.
Apresentado neste artigo
Estação de energia Battery Tender 2000A e Leap starter
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Melhor Leap Starter portátil geral: Wolfbox 4000A Leap Starter
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Fotografia: Matthew Korfhage
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Fotografia: Matthew Korfhage
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Fotografia: Matthew Korfhage
Caixa do Lobo
acionador de partida de salto 4000A
COM FIO
- Mais de 15 saltos possíveis antes de precisar recarregar
- Acusações de mortos, com bons protocolos de segurança
- Show digital, lâmpada LED
CANSADO
- A porta de alimentação na lateral do dispositivo é um posicionamento estranho
Este soar starter da Wolfbox, com sede em Dallas, não tem muitos sinos ou assobios. Ele carrega rapidamente um laptop computer ou telefone a 65 watts em uma tomada USB-C, se necessário. Tem uma lâmpada LED, se estiver escuro. Mas principalmente faz duas coisas: mantém uma carga e libera uma carga. Isso é feito com segurança, sem risco de faíscas ou polaridade invertida se você cruzar os fios. E se você pressionar o botão Enhance, anulando o corte de segurança de baixa tensão, este Wolfbox pode alimentar uma bateria inicial que está tão perto do fim quanto uma bateria saudável pode chegar.
Testado em um velho Land Cruiser de seis cilindros 1994 com uma bateria (descarregada) de seis meses e em um Mitsubishi Montero 97, o Wolfbox conseguiu ligar meu motor mais rápido e melhor do que normalmente daria partida depois de ficar parado por alguns dias. A capacidade de 89 watts-hora está entre as maiores que testei. Com uma única carga, consegui dar partida no Land Cruiser 15 vezes antes que a bateria chegasse a 50 por cento da capacidade. (Além disso, o arranque ainda é possível, mas o fabricante observa que começa a perder eficácia.)
São muitas pistas nas largadas que também dão motivos para confiança. A lâmpada LED é posicionada adequadamente, os grampos são maiores e oferecem mais espaçamento do que a maioria dos soar starters, e o dispositivo permanece relativamente compacto. Embora esteja listado acima de US$ 150, geralmente o vejo muito mais próximo de US$ 100, criando uma combinação bem-vinda de economia e potência.
