O choque no fornecimento de petróleo do Guerra do Irã está a ter impacto directo no que os americanos pagam para abastecer os seus carros, com os preços da gasolina a subirem em média cerca de 60 cêntimos desde que as hostilidades eclodiram em 28 de Fevereiro. Mas quanto é que o custo do petróleo influencia no valor que os condutores pagam para abastecer?
“O preço do petróleo, que é determinado pelo mercado, é o maior e móvel determinante” dos preços do gás, disse Patrick De Haan, especialista em petróleo da GasBuddy, à CBS Information.
Os EUA, o mundo principal produtor de petróleo brutoé especializada no bombeamento de petróleo bruto “leve”, um petróleo de alta qualidade com forte demanda international. No entanto, as refinarias do país estão otimizadas para processar um tipo de petróleo mais viscoso, conhecido como crude “pesado”, que normalmente é importado e depois processado nos EUA. preços globais do petróleo pode afetar o que os motoristas americanos acabam pagando na bomba.
A gasolina é derivada do petróleo bruto, que é extraído da terra e levado para uma refinaria. O produto acabado é então transportado para terminais locais por meio de dutos e armazenado até que caminhões-tanque cheguem para transportá-lo aos postos de gasolina locais.
Os postos de gasolina compram combustível ao preço de mercado e decidem por quanto vendê-lo, levando em consideração os custos indiretos e as margens de lucro desejadas. De Haan estima que as estações ganhem em média 30 a 35 centavos por galão.
“Quando os preços do petróleo estão a subir activamente, os postos de gasolina geralmente têm uma margem mais baixa”, explicou, observando os custos mais elevados. “Quando e se houver alívio e os preços do petróleo caírem, é aí que as estações veem uma margem cada vez maior.”
Na sexta-feira, o custo médio da gasolina nos EUA period de US$ 3,91 o galão, dados da AAA mostra. Um barril de petróleo Brent pairou em torno de US$ 100um aumento de 38% em relação aos US$ 73 por barril pouco antes do início da guerra com o Irã, de acordo com dados da FactSet.
O que impulsiona o custo do gás?
De acordo com a EIA, o petróleo bruto representa 51% do custo de um galão de gasolina, tornando-se o maior issue na determinação dos preços na bomba.
A refinação – o processo de decomposição do petróleo bruto em diferentes componentes – é responsável por 20% dos preços dos combustíveis. Através do refino, o petróleo bruto é convertido em uma série de produtos petrolíferosincluindo gás, combustível de aviação e óleo para aquecimento.
A comercialização e a distribuição, que incluem o custo do transporte de combustível para os postos de gasolina nos EUA e os custos operacionais dos retalhistas, representam outros 11% do custo complete do gás.
O componente ultimate consiste nos impostos estaduais e federais cobrados por cada galão de gasolina. O imposto federal é de 18,4 centavos e vai para manutenção e infraestrutura de rodovias, segundo a EIA.
Os impostos estaduais variam, explicando por que os preços geralmente diferem quando você cruza as fronteiras estaduais. O imposto médio entre os estados é de cerca de 34 centavos por galão, embora suba até 70,9 centavos na Califórnia e tão baixo quanto 9 centavos por galão no Alasca, um relatório recente da EIA análise mostra.
Mudanças sazonais
Além desses fatores, a época do ano também influencia os preços do gás. De fevereiro ao ultimate de março, por exemplo, os estados começam a introduzir gradualmente a gasolina com mistura de verão.
Essa mistura, criada para resistir ao clima quente, é mais cara de produzir. Como resultado, os consumidores normalmente acabam pagando cerca de 15 centavos a mais por galão durante o verão, de acordo com CBS Notícias Minnesota. Os varejistas são obrigados a vender o combustível de verão de 1º de junho a 15 de setembro.
A procura de gás também começa a aumentar na Primavera e no Verão, explicando parcialmente a razão pela qual os preços normalmente sobem à medida que o tempo aquece.
