Acredita-se que os restos de um caça a jato, que pertencia a um dos maiores pilotos de caça da Segunda Guerra Mundial, Richard Bong, tenham sido encontrados em Papua Nova Guiné. O avião, chamado “Marge”, desapareceu em março de 1944 após um mau funcionamento do motor enquanto sobrevoava a área que atualmente é chamada de província de Madang. A exploração foi conduzida por pessoas associadas à organização “Pacific Wrecks” e ao centro de pesquisa histórica de Richard I. Bong Veterans. Há indícios de que os números de série inscritos nos fragmentos do steel encontrado coincidem com os registrados para a aeronave. O avião foi encontrado na selva e seu acesso continua desafiador; portanto, ele sobreviveu em sua forma quebrada.
Aeronaves da Segunda Guerra Mundial destroços descobertos na densa ravina da selva da província de Madang depois de anos
Os destroços foram encontrados em uma área remota e densamente arborizada da província de Madang, em Papua Nova Guiné. A localização fica nas profundezas da selva densa, onde o deslocamento é difícil e a visibilidade é limitada. A equipe de busca incluiu membros do Pacific Wrecks e representantes ligados ao centro histórico de Bong. Eles vinham acompanhando registros históricos e pistas locais há vários anos.A princípio, a equipe foi orientada para um native diferente do acidente na região. Esse native period uma aeronave japonesa, não o caça americano desaparecido. A busca continuou mais para o inside. Eventualmente, a equipe chegou a uma ravina. O terreno period íngreme, coberto de vegetação e solo. Fragmentos de steel eram visíveis em diferentes pontos ao longo da encosta.Na parte superior da ravina, foram encontradas partes de motores de aeronaves parcialmente enterradas no solo. A posição sugeria um impacto frontal no terreno.
Como as evidências físicas e os números de série ajudaram a identificar a aeronave
A identificação do avião depende de vários atributos físicos encontrados no native do acidente. Vários pequenos pedaços de steel apresentavam marcas que foram analisadas de perto pelo grupo. Diz-se que uma dessas peças de steel trazia a inscrição “Modelo P-38 JK”. Além disso, outro pedaço de steel continha números que pareciam fazer parte do número de série do avião, embora alguns dos números não estivessem claros devido à corrosão, de acordo com relatórios da AP.Uma seção da asa também tinha números que poderiam ser os últimos números do número de série da aeronave, embora fosse difícil decifrar com clareza. Havia vestígios de tinta vermelha no avião acidentado. Relatos históricos afirmam que o avião de Bong se chamava ‘Marge’ e tinha as asas pintadas de vermelho.
Richard I. Bong e sua ascensão como o maior ás dos caças da América na Segunda Guerra Mundial
Conforme relatado pela AP, Richard I. Bong foi um dos mais conhecidos pilotos de caça americanos da Segunda Guerra Mundial. Ele nasceu em Poplar, Wisconsin, e tornou-se um piloto altamente qualificado durante seu serviço no teatro do Pacífico.Ele pilotou o Lockheed P-38 Lightning, uma aeronave que chamou de “Marge” em homenagem a sua namorada, Marge Vattendahl. Bong é oficialmente creditado com 40 vitórias aéreas, tornando-o o ás americano com maior pontuação na guerra. Durante seu serviço de combate, ele teria alcançado múltiplas vitórias enquanto voava “Marge”. Os registros históricos sugerem que três aeronaves inimigas confirmadas foram abatidas durante missões envolvendo aquele avião específico.Bong recebeu a Medalha de Honra em 1944, um dos maiores prêmios militares dos Estados Unidos. Sua reputação cresceu significativamente durante a guerra devido ao seu histórico de combate. Em 1945, Bong morreu durante um voo de teste na Califórnia enquanto pilotava uma aeronave diferente, um jato P-80. Sua morte ocorreu no mesmo dia do bombardeio atômico de Hiroshima.
Acidente de aeronave “Marge” da Segunda Guerra Mundial: de falha de motor a destroços há muito perdidos
A aeronave que se acredita ser “Marge” caiu em março de 1944. Na época, outro piloto, Thomas Malone, pilotava o avião. Os relatórios indicam que uma falha no motor levou à perda de controle.A aeronave girou e caiu em um terreno de selva densa. Malone sobreviveu após saltar da aeronave antes do impacto.Após a queda, o avião se perdeu na densa floresta e permaneceu desconhecido por décadas. A sua localização exata period incerta, apesar da documentação histórica e do interesse contínuo dos investigadores da aviação.
