Governo de Maharashtra inaugura Metro 9

O ministro-chefe de Maharashtra, Devendra Fadnavis, sinalizou verde para o serviço ferroviário da Linha 9 do Metrô (primeira fase) entre Dahisar East em Mumbai e Mira Bhayandar no distrito de Thane na terça-feira (7 de abril de 2026), dizendo que, com isso, o comprimento complete das linhas de metrô operacionais em Mumbai ultrapassou 100 km e aumentará nos próximos dois anos, pois muitas linhas de metrô estão em fase remaining.

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“Com a primeira fase concluída, o trabalho de 96% para a segunda fase do projeto de metrô de ₹ 6.607 crore de Saibaba Nagar a Subhash Chandra Bose Nagar está concluído, e tentaremos concluir este ano”, disse o Sr. Fadnavis, acrescentando que isso reduzirá o tempo de viagem de 1,5 horas para 30 minutos.

Devendra Fadnavis, juntamente com o deputado CM Eknath Shinde e o ministro dos Transportes Pratap Sarnaik, estiveram presentes na cerimónia de inauguração, onde fizeram um passeio na linha de 4,97 km que liga Dahisar e Kashigaon. A Fase 1 tem quatro estações, incluindo Pandurang Wadi e Miragaon.

A Linha 9 do Metrô se conecta à Linha Vermelha através da Linha 7 do Metrô (Dahisar East – Andheri East), com um trevo em Dahisar (E), um nó importante da Linha 2A do Metrô, e da Linha 7A (Andheri East – Aeroporto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj).

De acordo com a Autoridade de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Mumbai (MMRDA), um dos benefícios é aliviar o tráfego intenso na praça de pedágio de Dahisar. Com uma conectividade metropolitana mais direta e eficiente, menos veículos poderão ser forçados a round nas estradas, resultando em menos congestionamentos e fluxos de tráfego mais suaves durante as horas de ponta. Esse fluxo aprimorado pode resultar em uma melhor experiência de deslocamento para Mira Bhayander.

Chamando-o de um dia histórico para os residentes de Mira-Bhayandar, o Sr. Shinde destacou que a linha Metro 9 que conecta a Linha 7 e a Linha 3 fornecerá conectividade contínua entre Colaba no sul de Mumbai e Mira-Bhayandar em Thane. “Estamos criando um circuito para interconectar as regiões MMR”, disse Shinde.

“A Linha 9 do Metro desviará 20-30% dos passageiros das estradas para o metro, tornando assim as deslocações diárias mais convenientes. Durante as horas de ponta, isto poderia reduzir o congestionamento do tráfego em 10-15%, levando a um movimento de veículos mais rápido e a menos casos de engarrafamentos de tráfego”, de acordo com a autoridade MMRDA.

O primeiro-ministro Narendra Modi lançou a pedra elementary do projeto em dezembro de 2018; demorou quase sete anos para concluir o projeto. O primeiro trem funcionará às 5h50 (de Kashigaon a Gundavli), e o último trem funcionará às 23h. Estará operacional para o público a partir de 8 de abril de 2026.

O MMRDA também divulgou os cronogramas revisados ​​para os corredores do metrô. A Linha 2A do Metrô e a Linha 7 do Metrô operarão como corredores independentes, enquanto a Linha 7 funcionará em integração com a Linha 9, permitindo a conectividade de Andheri East a Mira-Bhayandar. A Linha 2A do Metrô funcionará como um corredor independente entre Andheri West e Dahisar East, tendo uma frequência de seis minutos durante os horários de pico, enquanto a Linha 7 e Linha 9 do Metrô (Gundavali para Kashigaon será um corredor integrado da linha vermelha com 276 viagens durante a semana, com frequência de seis minutos.

O presidente da MMRDA, Dr. Sanjay Mukherjee, chamou a linha recém-inaugurada de “um marco na expansão do metrô de Mumbai” e as mudanças no horário visam “garantir o movimento contínuo de passageiros, reduzir sobreposições operacionais e melhorar a eficiência geral da rede”. “Passo a passo, estamos nos aproximando da nossa visão de uma rede metropolitana de 337 km totalmente integrada e de uma realidade ‘Mumbai em Minutos’”, acrescentou.