O fornecimento de combustível tem sido tenso em toda a França devido aos preços limitados e às perturbações no Médio Oriente.
A escassez tem piorado nos postos de abastecimento em toda a França, com cerca de 18% deles ficando sem pelo menos um tipo de combustível, disse a delegada da Ministra da Energia, Maud Bregeon. A procura aumentou num contexto de preços máximos, à medida que as perturbações da guerra no Médio Oriente fizeram subir os custos globais da energia.
As interrupções foram mais pronunciadas em locais operados pela empresa de energia TotalEnergies, que representa a maioria das estações afetadas depois de limitar os preços abaixo dos níveis de mercado e atrair maior tráfego, disse Bregeon na terça-feira.
A Whole disse que estava mantendo um limite de preço de 1,99 euros (2,30 dólares) por litro para a gasolina sem chumbo em abril, enquanto aumentava o limite para o diesel para 2,25 euros, aproximando-o dos níveis de mercado. A empresa já havia alertado que o tráfego em sua rede aumentou acentuadamente desde meados de março, alertando sobre “tensões de abastecimento localizadas”, especialmente para o diesel.
As autoridades culparam as questões logísticas ligadas à desaceleração nas entregas nos feriados, em vez da escassez de abastecimento nacional, alegando que a maioria das estações será reabastecida nos próximos dias.
No entanto, o aumento dos preços do gasóleo e da gasolina aumentou os custos para as empresas e as famílias, provocando protestos em partes de França. Foram criados bloqueios de estradas em redor de Nantes por camionistas e empresas de construção, enquanto pescadores na Córsega bloquearam portos. A resposta ecoou os protestos generalizados sobre os preços dos combustíveis que ocorreram durante o movimento dos Coletes Amarelos de 2018–2019.
A guerra EUA-Israel contra o Irão aumentou a pressão sobre os mercados globais de energia, elevando os preços do petróleo e aumentando os custos dos combustíveis para os consumidores em todo o mundo. O conflito sufocou efetivamente os fluxos através do Estreito de Ormuz, uma rota elementary que representa cerca de um quinto do abastecimento mundial de petróleo.
A UE já se debateu com as consequências da sua decisão de cortar os laços energéticos com a Rússia na sequência da escalada do conflito na Ucrânia, juntamente com os custos das suas políticas de transição verde.
A Comissão Europeia disse que não haverá retorno à energia russa e que continuará a buscar a eliminação whole dos combustíveis fósseis do país até 2027. No entanto, no início deste mês, suspendeu os planos para uma proibição whole do petróleo da Rússia, devido ao que algumas autoridades teriam chamado “desenvolvimentos geopolíticos atuais”.
