Durante anos, o troço Dubai – Sharjah – Ajman tem sido um dos corredores suburbanos mais congestionados dos EAU, afectando milhões de viajantes diários que se deslocam entre casa e trabalho.A questão não é pequena. Os três emirados juntos formam o maior aglomerado urbano dos EAU, com mais de 6 milhões de residentes e intensos deslocamentos diários transfronteiriços. O tráfego nos horários de pico nas principais rotas, como a Sheikh Mohammed bin Zayed Highway (E311), muitas vezes fica lento, com longos atrasos se tornando rotineiros.Agora, as autoridades dizem que uma revisão em vários níveis dos transportes é a única forma de resolver o problema, não apenas mais estradas, mas também opções de mobilidade mais inteligentes.
Projeto rodoviário de Dh6 bilhões
No centro do plano está um enorme projeto rodoviário federal de 6 mil milhões de Dh, muitas vezes referido como a “Quarta Rodovia Federal”.Os principais recursos incluem:
- Rodovia de 68 km que liga Dubai, Sharjah e Ajman
- 6 a 8 faixas em cada sentido para aumentar significativamente a capacidade
- 10 principais intercâmbios para reduzir gargalos
- 4 viadutos para melhorar o fluxo de tráfego nos principais cruzamentos
Este novo corredor irá juntar-se às principais autoestradas existentes, como a E11, E311 e E611, que estão atualmente sob forte pressão.As autoridades dizem que a autoestrada foi concebida não apenas para aliviar o congestionamento, mas também para apoiar o futuro crescimento populacional e a expansão económica nos Emirados do Norte.
Trânsito Rápido de Ônibus (BRT)
O plano não depende apenas da expansão das estradas. Uma mudança elementary é a introdução de um sistema de transporte público de alta capacidade concebido para transportar as pessoas de forma mais eficiente através dos três emirados. As autoridades propuseram cerca de 10 principais rotas de trânsito ligando Dubai, Sharjah e Ajman, apoiadas por faixas dedicadas de Bus Speedy Transit (BRT) que permitem aos ônibus contornar o congestionamento do tráfego.Esses sistemas BRT operarão em corredores exclusivos, garantindo viagens mais rápidas e confiáveis, como um sistema de metrô, mas com maior flexibilidade e menor custo de implantação. Espera-se que a rede se ligue diretamente às estações de metro e aos principais centros urbanos, tornando as transferências mais fáceis para os viajantes diários. O objectivo mais amplo é reduzir a dependência de automóveis particulares, encurtar os tempos de deslocação e reduzir as emissões de carbono, especialmente à medida que o número de veículos nos EAU continua a aumentar.
Mais do que apenas estradas e ônibus
A proposta foi revista durante a primeira reunião de 2026 do Conselho de Infraestruturas e Habitação dos EAU, presidida pelo Ministro da Energia e Infraestruturas, Suhail Mohamed Al Mazrouei. As autoridades enfatizaram que a resolução do congestionamento exigirá mais do que apenas a construção de novas estradas.Juntamente com a expansão das infra-estruturas, as autoridades estão a estudar formas de gerir o crescimento da propriedade de veículos, melhorando ao mesmo tempo a coordenação entre os diferentes modos de transporte, incluindo redes rodoviárias e sistemas de transporte público. Há também um forte foco no planeamento da mobilidade sustentável a longo prazo, sinalizando uma mudança mais ampla na política dos EAU no sentido de um ecossistema de transportes multimodal totalmente integrado, em vez de depender apenas da expansão rodoviária.
O que isso significa para os viajantes diários?
Para milhões de passageiros que viajam diariamente entre Dubai, Sharjah e Ajman, o impacto combinado destas medidas poderá ser transformador. Espera-se que os tempos de viagem melhorem à medida que o congestionamento diminui nas principais rotas, enquanto a disponibilidade de transportes públicos mais rápidos e fiáveis poderia oferecer uma alternativa prática à condução.Com o tempo, isso poderá reduzir a pressão nas rodovias nos horários de pico, diminuir o estresse no deslocamento e tornar as viagens entre os Emirados mais previsíveis e eficientes. Em última análise, o plano reflecte um esforço maior para repensar a forma como as pessoas se deslocam entre cidades, concentrando-se não apenas no aumento de capacidade, mas na criação de um sistema de transportes mais inteligente e equilibrado.
