Divisão ferroviária de Mysuru registra receita recorde de passageiros e forte crescimento comercial

A divisão Mysuru da South Western Railways (SWR) registrou um desempenho excepcional durante o exercício financeiro de 2025–26, alcançando vários marcos nos segmentos de passageiros, carga e receitas não tarifárias.

A divisão registrou sua maior receita de passageiros de todos os tempos, de ₹ 449,13 milhões, superando o recorde anterior de ₹ 419,89 milhões. Os ganhos com a verificação de ingressos atingiram um máximo histórico de ₹ 9,75 milhões, superando o melhor anterior e a meta anual.

Nos fluxos de receitas não tarifárias, foi observado um crescimento significativo com a divisão obtendo ganhos recordes em publicidade comercial (3,17 milhões de ₹), estacionamento (4,02 milhões de ₹) e catering (2,61 milhões de ₹), todos superando os números do ano financeiro anterior.

Na frente de frete, a divisão registrou sua segunda maior receita de frete, de ₹ 900,19 crore. O carregamento de automóveis atingiu um máximo histórico com 116 rakes, gerando ₹23,94 crore. Além disso, a divisão alcançou a segunda maior carga de minério de ferro, 8,665 milhões de toneladas.

Os ganhos com encomendas tiveram um forte desempenho, com a receita complete atingindo ₹11,81 milhões, enquanto os ganhos com o leasing de SLR (Seating cum Baggage Rake) e VPH (Excessive Capability Parcel Van) ficaram em ₹5,85 milhões, que é o mais alto de todos os tempos.

Na iniciativa de serviço de passageiros, a instalação PRS Non-Rail Head em Kuvempunagar, Mysuru, tornou-se a primeira na Indian Railways a operar PRS do Sistema Operacional Avançado de Passageiros (APOS) through IP estático, permitindo a reserva de bilhetes digitais e sem dinheiro.

As medidas de segurança e vigilância foram intensificadas. Verificações extensivas nas estações, escritórios de encomendas e vagões-despensa em toda a divisão não detectaram itens inflamáveis ​​ou proibidos. Unidades conjuntas especiais contra atividades ilegais relataram zero casos. As verificações nas fortalezas realizadas em Davangere e Arsikere resultaram na aplicação de multas.

Operacionalmente, foram operados dois trens Especiais Eleitorais, gerando receitas substanciais de treinamento.

A divisão também progrediu no desenvolvimento comercial por meio da celebração de vários contratos de alimentação, estacionamento, aluguel de pacotes e comodidades para passageiros, incluindo cápsulas para dormir.

Além disso, vários concursos e leilões electrónicos foram lançados e finalizados para melhorar as instalações para os passageiros e a geração de receitas.