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DHS descarta política de Noem que exige revisão do secretário de todos os contratos acima de US$ 100 mil

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O Departamento de Segurança Interna, agora liderado pelo secretário Markwayne Mullin, reverteu na quarta-feira uma política implementada pela ex-secretária Kristi Noem que exigia que o secretário aprovasse contratos e subsídios no valor de mais de US$ 100.000. Havia milhares de contratos nessa faixa.

A diretiva elimina a exigência em todos os componentes do DHS, incluindo as suas principais agências de fiscalização da imigração: Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA e Imigração e Fiscalização Aduaneira dos EUA.

Em comunicado à CBS Information, o DHS disse que Mullin “reavaliou os processos contratuais para garantir que o DHS esteja atendendo o contribuinte americano de forma eficiente”.

“Hoje, o secretário rescindiu o memorando de revisão do contrato de US$ 100.000”, acrescentou o DHS. “Isso irá agilizar o processo de contrato e capacitar os componentes para cumprir sua missão de proteger a pátria e tornar a América segura novamente.”

Um funcionário da Segurança Interna disse que contratos no valor de mais de US$ 25 milhões ainda seriam revisados ​​pelo secretário.

Os Democratas do Congresso descobriram que, no remaining de Setembro do ano passado, a cláusula de aprovação pessoal de Noem atrasou mais de mil contratos de Gestão de Emergências Federais.

O DHS indicou que o departamento continuou a ser prejudicado pela paralisação parcial do governo, apelando aos “democratas que parem de manter o DHS como refém”. Os Democratas do Congresso recusaram-se a financiar totalmente o DHS – principalmente o ICE e o CBP – a menos que a administração Trump concorde em fazer certas reformas na aplicação da imigração, incluindo a proibição de agentes federais usarem máscaras durante as operações.

Embora os agentes da Agência de Segurança dos Transportes e outros funcionários do DHS tenham trabalhado sem remuneração, os agentes da lei do CBP e do ICE não foram directamente afectados pelo encerramento, devido aos milhares de milhões de dólares que as agências receberam através da Lei One Massive Stunning Invoice no ano passado.

Mullin aludiu à mudança na revisão do contrato durante sua audiência de confirmação no início deste mês.

“Não sou um microgerente”, disse Mullin quando questionado sobre a política de Noem. “Colocamos pessoas e as capacitamos para tomar decisões. O que for necessário para chegar ao meu nível, nós tomaremos decisões”.

“Teremos uma linha de comunicação muito clara com cada um dos chefes de nossas agências sob a autoridade que você lhes deu dentro de seus parâmetros, e discutiremos”, acrescentou Mullin, “mas também seremos muito responsáveis ​​pelos dólares dos contribuintes”.

A diretriz de Mullin é uma das várias mudanças que ele deverá fazer no DHS. Desde que ele tomou posse, o ICE também começou a reavaliar planos para converter armazéns em todos os EUA em centros de detenção para manter pessoas suspeitas de estarem ilegalmente nos EUA, disseram funcionários do DHS à CBS Information.

A controvérsia de Noem memorandoassinado pela primeira vez em 11 de junho de 2025, exigia que o secretário aprovasse pessoalmente qualquer contrato ou doação do DHS acima de US$ 100.000, inserindo o gabinete do secretário em milhares de decisões de aquisição que haviam sido anteriormente tratadas abaixo do nível do Gabinete. Os responsáveis ​​pelas aquisições alertaram na altura que a política corria o risco de abrandar tanto as compras de rotina como as compras urgentes, especialmente durante o período de contratação mais movimentado do DHS.

Um departamento tão grande e operacionalmente diversificado como o Departamento de Segurança Interna dos EUA depende de contratos para realizar muitas das suas missões principais, com muitos desses acordos excedendo rotineiramente os 100.000 dólares. Na Imigração e Alfândega dos EUA, alguns dos maiores contratos envolvem detenção de imigrantes, incluindo acordos com empresas privadas e governos locais para operar instalações que oferecem detenção, segurança, cuidados médicos e transporte. A Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA depende de empreiteiros para infraestruturas de fiscalização de fronteiras, como aeronaves de vigilância, drones, sensores e frotas de veículos, bem como manutenção de instalações e apoio logístico.

Na FEMA, a exigência de aprovação teve alguns dos seus efeitos operacionais mais visíveis, de acordo com investigadores e relatórios do Congresso. Os atrasos afectaram uma série de funções de resposta a catástrofes, incluindo inspecções de habitação, abrigo temporário e aconselhamento em crises, e atrasaram a distribuição de ajuda ligada a grandes eventos como o Inundações de julho de 2025 no Texas e Furacão Helena.

No mês passado, a equipe democrata do Comitê de Segurança Interna e Assuntos Governamentais do Senado concluiu que a diretiva criava um “deadlock burocrático extraordinário”. atrasar ou deixar pendentes 1.034 contratos, subsídios ou prêmios de assistência a desastres da FEMA em 8 de setembro de 2025.

Essa análise concluiu que o pedido médio demorava três semanas a ser aprovado, atrasando a assistência ligada às cheias repentinas no Texas, ao furacão Helene, às inspecções de habitação, ao alojamento temporário, ao aconselhamento em crises e a outras funções de resposta a catástrofes.

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