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PRIMEIRO NA FOX: Um legislador do Partido Republicano está apresentando uma nova legislação destinada a aliviar o caos aeroportuário que atinge os viajantes em todo o país durante a paralisação parcial do governo.
O deputado Nick Langworthy, RN.Y., apresentou um projeto de lei na segunda-feira para garantir que os trabalhadores da Administração de Segurança de Transporte (TSA) sejam pagos durante as paralisações, criando um Fundo Fiduciário de Segurança de Transporte para ajudar as operações e o pessoal sempre que necessário.
Seria financiado pela Taxa de Segurança dos Passageiros da Aviação, também chamada de taxa de segurança dos passageiros do 11 de Setembro, na sequência dos ataques terroristas de 11 de Setembro de 2001. É um pequeno custo cobrado pelas companhias aéreas – US$ 5,60 para uma viagem só de ida e até US$ 11,20 para uma viagem de ida e volta – para voos originados nos EUA e destinados à segurança dos passageiros.
A proposta de Langworthy surge dias depois de os agentes da TSA terem perdido os primeiros contracheques integrais da paralisação, que já dura cerca de um mês, sem fim à vista.
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Agentes da TSA examinam bagagens no Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington, em Arlington, Virgínia. (Valerie Plesch/Getty Pictures)
Embora tenham direito a pagamentos atrasados quando a paralisação terminar, a falta de um contracheque consistente e a incerteza sobre a sua duração forçou muitos agentes da TSA a declararem doença e a procurar outras formas de obter rendimentos para pagar contas e alimentar as suas famílias.
Os viajantes em lugares como Louisiana e Texas foram solicitados a chegar horas antes dos voos para acomodar tempos de espera mais longos por segurança.
Os atrasos também foram agravados pelo mau tempo em partes do país, incluindo na costa leste.
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Deputado Nick Langworthy, RN.Y., durante uma entrevista coletiva no Capitólio dos EUA em Washington, 30 de outubro de 2025. (Eric Lee/Bloomberg by way of Getty Pictures)
“Esta é a terceira vez em apenas seis meses que agentes da TSA são forçados a trabalhar sem receber salário”, disse Langworthy à Fox Information Digital. “O ethical e o recrutamento estão a sofrer um impacto profundo e já perdemos mais de 300 agentes, colocando a missão da agência em grave risco.”
Ele disse que seu projeto de lei “ajudará a garantir que nossos agentes trabalhadores sejam pagos e que mantenhamos a força de trabalho vigilante e profissional necessária para proteger o público que viaja”.
“Não fazer nada é uma crise de segurança nacional à espera de acontecer”, alertou Langworthy.
Os democratas abandonaram as negociações bipartidárias de financiamento no início deste ano, depois que o Congresso aprovou orçamentos federais para todos os aspectos do governo federal, exceto para o Departamento de Segurança Interna (DHS).
Os líderes democratas estão a protestar contra a forma como a administração Trump lida com a imigração ilegal e a recusar o apoio a qualquer projeto de lei que financie a repressão de Trump, recusando múltiplas ofertas de compromisso para barreiras de proteção por parte da Casa Branca.
O DHS supervisiona uma ampla variedade de agências federais, incluindo a TSA, a Agência Federal de Gerenciamento de Emergências (FEMA), o Serviço Secreto dos EUA e outras.
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O líder da minoria na Câmara, Hakeem Jeffries, DN.Y., anunciou na segunda-feira que os democratas tentariam forçar uma votação sobre o financiamento de todo o DHS, exceto as agências relacionadas à imigração – provavelmente um obstáculo para os republicanos.
O deadlock adquiriu um novo significado à medida que cada vez mais agentes da TSA são forçados a escolher entre trabalhar sem remuneração e encontrar um segundo emprego para sobreviver. As preocupações também foram exacerbadas pela operação dos EUA e de Israel no Irão, que aumentou o nível de ameaça à segurança nacional no país.
