Bengaluru Central RTO lidera em Karnataka e ocupa o terceiro lugar na Índia em arrecadação de receitas

O Gabinete Central de Transporte Regional de Bengaluru (KA-01, HSR Structure) emergiu como o RTO com maior geração de receitas em Karnataka e garantiu a terceira posição a nível nacional, estabelecendo uma nova referência na arrecadação de receitas para o exercício financeiro de 2025–26.

O RTO registrou uma receita complete de ₹ 1.273,8 milhões durante o ano, colocando-o entre os três principais RTOs do país entre mais de 1.100 desses escritórios. As autoridades disseram que apenas os RTOs de Pune e Pimpri em Maharashtra tiveram classificação superior em nível nacional.

A conquista é particularmente significativa dado que a RTO Central de Bengaluru esteve frequentemente sob os holofotes no passado devido a alegações de irregularidades e fraudes. Funcionários do departamento de transportes disseram que os números mais recentes refletem uma reviravolta impulsionada por uma fiscalização mais rigorosa, uma administração melhorada e uma melhor interface pública.

“Em Karnataka, o RTO Central de Bengaluru manteve consistentemente a liderança e agora ocupa a primeira posição por três anos consecutivos. Em comparação, o RTO de Kasturinagar gerou 1.098 milhões de rupias, enquanto o RTO de Jayanagar registrou 969 milhões de rupias em receitas durante o mesmo período”, disse um funcionário.

Um dos principais contribuintes para a coleta de registros foi a intensificação da atividade de fiscalização, disseram as autoridades. “Só o RTO Central de Bengaluru arrecadou ₹ 6,2 milhões por meio de ações de fiscalização, tornando-o também o mais alto do estado nesta categoria”, disse um funcionário.

As autoridades atribuíram isto ao aumento acentuado no número de veículos em Bengaluru, o que exigiu uma implementação mais rigorosa da Lei dos Veículos Motorizados de 1988 e regras relacionadas. “Foram realizadas ações especiais visando veículos com impostos pendentes, aqueles que operam sem cartas de condução válidas, veículos sem certificados de aptidão, violações das condições de autorização e veículos registados noutros Estados, mas que operam na cidade. Estas operações de fiscalização resultaram numa arrecadação substancial de receitas através de multas e impostos, ajudando o escritório a garantir a posição de topo em Karnataka”, acrescentou o responsável.

Entretanto, o Departamento dos Transportes ficou aquém da sua meta de receitas em 14%. Ele arrecadou ₹12.829,64 milhões em 2025–26 contra uma meta de ₹15.000 milhões, deixando uma lacuna de cerca de ₹2.100 milhões. No entanto, isto ainda representa um aumento de 8,4% em comparação com 2024–25, quando o departamento gerou ₹11.744,67 milhões.

Este é o terceiro ano consecutivo que o departamento não atinge a meta. Em 2024–25, arrecadou ₹11.744,67 milhões contra uma meta de ₹12.500 milhões, enquanto em 2023–24, mobilizou ₹11.106,67 milhões, ficando aquém da meta de ₹11.500 milhões. Em contraste, 2022–23 continua a ser o único ano recente em que o departamento ultrapassou a sua meta, arrecadando 9.487,23 milhões de rupias contra uma meta de 9.007 milhões de rupias.