Na garagem da Mercedes, Toto Wolff a Souri. Por causa disso, o grande patrono recebeu a dobradinha de George Russell e Kimi Antonelli nas qualificações do percurso dash do Grande Prêmio do Canadá.
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Sous pression depuis l’difficulty de la course au Japon ao la fin mars quando il a vu son jeune coéquipier prendre la tête du classement du Championnat du monde des pilotes, le grand Britannique a poussé un petit sopair de soulagement à sa sortie de la voiture. En répétant quelques mots sur les ondes radio, Wolff l’a felicité.
Com a paciência ao encontrar 20 pontos atrás da Itália na aula, Russell doit maximiza seus fins de semana de cursos, principalmente nos cursos de dash ou 33 pontos no seu aprendizado com duas vitórias.
Bref, após um desempenho regular de 17 pontos sem ser grimpé no pódio, Russell aproveitou o circuito Gilles-Villeneuve para passar uma mensagem principal.
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Por um poil
Com um cronômetro de 1:12.965, o avançou de Antonelli por seis centímetros de segundo. Comparativamente ao último, Russell adicionou mais de dois segundos para seu tour rápido em qualificações sob estes novos regulamentos técnicos na F1.
« Eu sabia que eu poderia fazer isso, sinalizando o autor da pole place e vencendo o GP do Canadá na última posição. É um circuito inacessível. É agradável assinar o cronômetro mais rápido. Ça faisait longtemps. »
Na verdade, mais de deux mois! O piloto de 28 anos assinou o melhor tempo no percurso de dash em Xangai, na China, na segunda escala da temporada. Il avait ensuite remporté l’épreuve écourtée.
Partida da tortura?
Mais antes da extinção dos feux sur le golpe de midi, samedi, Wolff pourrait perdre son sourire. As partidas são penáveis para a Mercedes com o gerenciamento da energia da bateria.
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Questionado sobre o assunto, Russell, mal à l’aise, uma indicação de que a curiosidade progrediu em pequenos passos para este assunto.
«L’histoire récente démontre qu’on ne démarre pas sur les chapeaux de roues. On fait des pas de bébé. »
Qu’importe, Mercedes parvient para remontar le peloton. A questão é saber comentar os dois bólidos se defenderem da McLaren que ocupa a segunda linha de partida, antes da Ferrari, se o cenário se repetir.
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Max Verstappen e Isack Hadjar lançaram-se na linha quatrième enquanto o jovem Arvid Lindblad, da Racing Bulls, abandonou o veterano piloto da Williams, Carlos Sainz.
Alonso no Muro
Chez Aston Martin, Fernando Alonso reussi à pousser son carrosse vert no segundo segmento de qualificação para a estreia nesta temporada. Mais en frôlant les limites, il l’aussi planté dans le muret au troisième virage après avoir bloqué les roues. Ce qui a causou um drapeau rouge com 1 min 46 s para ouvir esta porção da sessão.
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«J’ai barré as rotas antes de um endroit onde é impossível evitar um incidente neste circuito. Eu estou no limite, insisti no micro da Sky Sports activities. Nous étions derrière dans le rythme, donc nous poussions pour avance de sept ou huit locations addnelles de ce qu’on ne pouvait faire. »
Ele não foi realizado em nenhum tour no segundo segmento. Il s’élancera de la 16e posição tandis que Lance Stroll a bouclé le 18e crono.
