BRISTOL, Tennessee – O piloto em tempo integral da NASCAR Cup Collection, Christopher Bell, ficou emocionado por ter a oportunidade de dirigir o Halmar Friesen Toyota nº 62 na sexta-feira na Guarda Nacional do Exército do Tennessee 250 em Bristol Motor Speedway.
Depois de cruzar a linha de chegada em primeiro lugar no evento NASCAR Craftsman Truck Collection, ele tinha motivos para estar positivamente exultante.
Corey Heim, por outro lado, tinha 350 mil motivos para estar desapontado, depois que seu sonho de completar o Triple Truck Problem – e ganhar um bônus de US$ 350 mil – terminou prematuramente contra a parede da Curva 1.
Bell assumiu a liderança de Christian Eckes na volta 188 de 250 e manteve-a pelo resto do caminho, com Chandler Smith passando para segundo após um reinício subsequente na volta 224 e perseguindo Bell até a bandeira quadriculada.
Terminando 0,330 segundos à frente do Ford nº 38 da Entrance Row Motorsports de Smith, Bell conquistou sua primeira vitória na Truck Collection desde 2017, a primeira na pista curta de 0,533 milhas e a oitava de sua carreira.
Bell foi convocado para substituir o lesionado Stewart Friesen na corrida Truck Collection do ano passado em Watkins Glen. Na noite de sexta-feira, ele correu como companheiro de equipe de Friesen e terminou três posições melhor do que no percurso de estrada no norte do estado de Nova York.
“Oh, cara, foi incrível vencer uma corrida de caminhões”, disse Bell. “Desde 2017 que venci uma dessas coisas. É muito divertido correr com esse grupo. Recebi a infeliz ligação no ano passado para dirigir para Stewart quando ele se machucou, fui até Watkins Glen e quase consegui.
“Eles têm trabalhado muito para chegar a Victory Lane. É muito especial para mim poder correr com esses caras. Essas vitórias significam muito para esta equipe, esta organização.”
O mais recente vencedor da Cup Collection em Thunder Valley, Bell correrá no domingo no Meals Metropolis 500 (15h00 horário do leste dos EUA na FS1, PRN e SiriusXM NASCAR Radio).
A oferta de Heim por US$ 350.000 extras (US$ 500.000 no complete) para uma terceira vitória consecutiva no Triple Truck Problem terminou abruptamente na volta 180, momentos depois de ele ter ultrapassado Eckes para liderar sua única volta na corrida.
O contato do para-choque dianteiro de Eckes com a traseira direita da Toyota nº 1 da garagem TRICON de Heim fez Heim girar contra a parede externa. O vencedor da pole, Kaden Honeycutt, entrou na Tundra de Heim, com o Ford nº 34 do duas vezes vencedor de Bristol, Layne Riggs, atingindo o caminhão de Honeycutt em uma colisão de reação em cadeia.
Os companheiros de equipe do TRICON, Heim e Honeycutt, saíram da corrida sob a bandeira vermelha resultante. Com a volta única em seu crédito, Heim já liderou as últimas 30 corridas consecutivas da Truck Collection em que participou, mas isso não serviu de consolo para perder o bônus que teria recebido por vencer a corrida.
“Não acho que ele tenha feito isso de propósito ou algo assim”, disse Heim gentilmente sobre o contato do Chevrolet de Eckes. “Acho que a liderança foi tremendous importante para vencer a corrida, apenas ter posição na pista e controle. Aí eles se confundiram sobre quem largava a corrida até o caminhão de controle.
“Tive um problema com minha transmissão travando e tive que encher um pouco de ar. Acho que não toquei nele para tirá-lo do caminho. Ele já estava livre. Eu apenas coloquei um pouco de ar e o libertei. Acho que ele estava tentando ficar atrás de mim e me enviar, o que teria sido bom porque eu fiz isso com ele. Apenas julguei mal.
“Estou competindo com ele há muito tempo e não acho que ele faria isso de propósito, então estamos todos bem”.
Depois de perder terreno no reinício remaining, Eckes terminou em quinto, atrás de Bell, Smith, Giovanni Ruggiero e do piloto da Cup, Ross Chastain. Jake Garcia, Dawson Sutton, Kyle Busch, Carson Hocevar e o estreante Brenden Queen completaram o high 10.
A corrida contou com nove advertências em 76 voltas. Eckes liderou 132 voltas, o recorde da corrida, contra 63 de Bell e venceu a primeira etapa. Ben Rhodes ficou sob cautela na volta 122 e conquistou a vitória na Etapa 2.
Corrida NASCAR CRAFTSMAN Truck Collection – Guarda Nacional do Exército do Tennessee 250
Autódromo de Bristol
Bristol, Tennessee
Sexta-feira, 10 de abril de 2026
1. (15) Christopher Bell(i), Toyota, 250.
2. (16) Chandler Smith, Ford, 250.
3. (10) Giovanni Ruggiero, Toyota, 250.
4. (11) Ross Chastain (eu), Chevrolet, 250.
5. (2) Christian Eckes, Chevrolet, 250.
6. (5) Jake Garcia, Ford, 250.
7. (34) Dawson Sutton, Chevrolet, 250.
8. (8) Kyle Busch(i), Chevrolet, 250.
9. (7) Carson Hocevar(i), Chevrolet, 250.
10. (28) Brenden Queen#, RAM, 250.
11. (9) Ben Rhodes, Ford, 250.
12. (23) Daniel Hemric, Chevrolet, 250.
13. (20)Tyler Ankrum, Chevrolet, 250.
14. (4) Chase Briscoe(i), Toyota, 250.
15. (14) Justin Haley, RAM, 250.
16. (13)Stewart Friesen, Toyota, 250.
17. (27) Andrés Perez De Lara, Chevrolet, 250.
18. (36) Daniel Suarez(i), Chevrolet, 250.
19. (26) Mini Tyrrell#, RAM, 250.
20. (22) Tanner Grey, Toyota, 250.
21. (29) Carson Ferguson, RAM, 250.
22. (3) Layne Riggs, Ford, 249.
23. (6) Ty Majeski, Ford, 248.
24. (33) Spencer Boyd, Chevrolet, 247.
25. (25) Kris Wright, Chevrolet, 247.
26. (21) Ricky Stenhouse Jr(i), Chevrolet, 247.
27. (18) Grant Enfinger, Chevrolet, 243.
28. (17) Cole Butcher#, Ford, 241.
29. (19) Corey LaJoie, RAM, Acidente, 214.
30. (12) Corey Heim, Toyota, Acidente, 179.
31. (1) Kaden Honeycutt, Toyota, Acidente, 179.
32. (30) Luke Baldwin, Ford, Acidente, 178.
33. (35) Timmy Hill, Toyota, Acidente, 120.
34. (24) Tyler Reif, Chevrolet, Acidente, 117.
35. (31) Frankie Muniz, Ford, Acidente, 115.
36. (32) Clayton Inexperienced, Ford, muito lento, 103.
Velocidade média do vencedor da corrida: 66,644 mph.
Tempo de corrida: 1 hora, 59 minutos, 58 segundos. Margem de vitória: 0,330 segundos.
Bandeiras de Cuidado: 9 para 76 voltas.
Mudanças de Lead: 7 entre 6 drivers.
Líderes de volta: Okay. Honeycutt 1-2;C. Eckes 3-122;B. Rodes 123-135;Okay. Busch(i) 136-174;C. Eckes 175-178;C. Heim 179;C. Eckes 180-187;C. Sino(i) 188-250.
Resumo dos líderes (piloto, vantagem de tempos, voltas lideradas): Christian Eckes 3 vezes em 132 voltas; Christopher Bell(i) 1 vez em 63 voltas; Kyle Busch(i) 1 vez em 39 voltas; Ben Rhodes 1 vez em 13 voltas; Kaden Honeycutt 1 vez em 2 voltas; Corey Heim 1 vez por 1 volta.
Estágio #1 Prime Ten: 91,34,11,99,98,77,17,5,45,7
Estágio 2, dez primeiros: 99,7,16,1,62,91,10,11,98,34
–Por Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Especial para mídia em nível de campo.
