O campeão mundial Lando Norris se tornou o primeiro piloto não pertencente à Mercedes a conquistar a pole place na temporada de 2026 ao colocar o carro atualizado da McLaren na frente do grid para o Dash de sábado no Grande Prêmio de Miami.
Quando a Fórmula 1 voltou à ação após cinco semanas fora das pistas, a hierarquia liderada pela Mercedes vista nas três primeiras etapas da temporada em março foi abalada em meio à introdução de uma série de atualizações de carros entre as equipes líderes.
E foi Norris, que ainda não terminou em quarto lugar num Dash ou Grande Prémio até agora na sua defesa do título, quem produziu a melhor volta no remaining da qualificação Dash para selar a sua primeira pole do ano com o tempo de referência no Autódromo Internacional de Miami de 1:27.869.
O líder do campeonato, Kimi Antonelli, ficou em segundo, dois décimos atrás da McLaren, que conquistou a pole, com sua tentativa no SQ3 na liderança da Mercedes, mas o companheiro de equipe George Russell lutou durante toda a sessão e foi apenas sexto.
A Mercedes introduziu menos atualizações em Miami do que McLaren, Ferrari e Crimson Bull, com um pacote maior de mudanças definidas para ser introduzido em seu carro líder na próxima rodada no Canadá, no remaining deste mês, mas a reviravolta no respectivo ritmo da última corrida em Suzuka tem sido atraente até agora.
“É bastante surpreendente o tamanho do salto que a McLaren e a Ferrari deram. Isso é bastante impressionante”, disse Russell.
“Sabíamos que eles provavelmente tinham diminuído a diferença, mas durante todo o dia eles foram mais rápidos do que nós.”
Oscar Piastri ficou em terceiro para destacar o retorno da campeã mundial McLaren à boa forma, com Charles Leclerc, da Ferrari, terminando em quarto depois de ter liderado a única sessão de treinos livres do dia e, em seguida, liderando de forma impressionante no SQ2, sugerindo que ele foi o piloto a bater pela pole em um SF-26 que apresenta 11 atualizações diferentes.
Max Verstappen venceu Russell para o quinto lugar, enquanto a Crimson Bull também mostrou melhor forma após melhorias significativas em seu carro, com Lewis Hamilton em sétimo na segunda Ferrari, atrás de Leclerc por cerca de 0,3s durante todo o dia.
Enquanto a Crimson Bull se afastou das posições de meio-campo que ocupavam na China e no Japão com Verstappen, o companheiro de equipe Isack Hadjar rodou 0,8s mais lento que o holandês e terminou apenas em nono lugar entre a dupla alpina de Franco Colapinto e Pierre Gasly.
A Aston Martin foi uma equipe que não trouxe nenhuma atualização aerodinâmica para seu carro e, embora a Honda tenha introduzido mudanças destinadas a erradicar os problemas de vibração em sua unidade de potência, a equipe permaneceu na base da ordem.
Lance Stroll não marcou tempo depois de um giro inicial na área de escape, enquanto o 21º tempo mais rápido de Fernando Alonso foi 10 segundos mais lento que os Cadillacs que se classificaram diretamente à frente.
McLaren volta aos negócios com Norris iniciando sua temporada
Se a McLaren, bicampeã de construtores, avisou que estava lentamente começando a superar a nova period de regulamentos da F1 na última vez em Suzuka, quando Piastri terminou em segundo, atrás de Antonelli, então o desempenho imediato entregue por seu altamente atualizado MCL40 em Miami parece mostrar que agora eles estão definitivamente de volta à frente.
E essa descrição certamente parece se aplicar ao atual campeão Norris até agora em Miami.
O britânico liderou o SQ1 e, embora um erro na volta do SQ2 o tenha deixado apenas em sétimo lugar na segunda etapa, o campeão mundial se recuperou bem e foi o único piloto a cair abaixo da barreira dos 88 segundos em sua única volta rápida da fase remaining decisiva.
“Sinto-me muito bem. Estou muito feliz pela equipe”, disse Norris, que conquistou sua primeira vitória em um Grande Prêmio em Miami há dois anos.
“Sempre há muitas expectativas. Muito trabalho foi feito para tentar trazer essas atualizações e é sempre difícil antecipar ou saber o que esperar de um novo fim de semana.”
“Mas desde a primeira volta, literalmente, na primeira curva, tudo pareceu melhor. Parecia um pouco mais como no ano passado, apenas por ter um pouco de confiança no carro.
“Então, um bom começo de fim de semana. Provavelmente melhor do que esperávamos, honestamente. Esperávamos melhor, é claro, mas não sabíamos em termos de quantidade como seria. Então, uma pequena surpresa, mas agradável, com certeza.”
Cronograma do GP de Miami da Sky Sports activities F1
Sábado, 2 de maio
14h55: F2 Dash
16h: Preparação do Dash do GP de Miami
17h: GP DE MIAMI SPRINT
18h30: Caderno de Dash de Ted
20h: preparação para a qualificação para o GP de Miami*
21h: QUALIFICAÇÃO DO GP DE MIAMI*
23h: Caderno de qualificação do Ted*
Domingo, 3 de maio
17h25: Corrida Especial F2
19h: preparação para o GP de Miami: Grande Prêmio de Domingo*
21h: GRANDE PRÊMIO DE MIAMI*
23h: Reação ao GP de Miami: Bandeira Xadrez*
12h: Caderno do Ted*
*Também no Evento Principal Sky Sports activities
A Fórmula 1 está em Miami para um fim de semana de Dash com o recomeço da temporada de 2026, assista ao vivo na Sky Sports activities F1 com o Grande Prêmio de domingo às 21h. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento















