TALLADEGA, Alabama – Corey Day conquistou a primeira vitória da NASCAR O’Reilly Auto Elements Sequence de sua carreira no sábado, dirigindo para as bandeiras amarelas e quadriculadas no Ag-Professional 300 em Talladega Superspeedway – seu Chevrolet nº 17 da Hendrick Motorsports liderando apenas a última volta ao ganhar seu primeiro troféu em sua primeira temporada em tempo integral.
O piloto californiano de dash de 20 anos entregou à equipe Hendrick, multicampeã da NASCAR Cup Sequence, sua primeira vitória na O’Reilly Auto Elements Sequence em Talladega e neste fim de semana ganhou uma vitória para um membro da tripulação “convidado” especial, o ex-astro do Philadelphia Eagles Jason Kelce, que se vestiu com azul Hendrick e ajudou a transportar pneus para a equipe no pit street no sábado.
“Eu com certeza não pensei nisso [first win] estaria em um superspeedway”, disse um sorridente Day, que também venceu uma corrida de velocidade em Nebraska no início desta semana. “Meus 17 rapazes acabaram de construir um foguete.
“Sinto que estivemos perto, tivemos um bom dia em Rockingham (corrida na Carolina do Norte) e tivemos alguns outros dias bons e simplesmente não terminamos, então isso é muito authorized.”
O tempo da corrida foi de 1 hora, 58 minutos e 33 segundos.
O novato Brent Crews terminou como melhor vice-campeão da carreira no 19º lugar da Joe Gibbs Racing Toyota, com o piloto da Haas Manufacturing unit Crew, Sheldon Creed, em terceiro, em uma típica conclusão fotográfica nas margens altas de Talladega, de 2,66 milhas. O trabalho de Creed foi bom o suficiente para reivindicar o prêmio de incentivo Sprint 4 Money de US$ 100.000 por seu esforço – a segunda semana consecutiva em que ele fez isso.
“É difícil ficar muito bravo aqui quando tanta coisa acontece e muito facilmente poderia ter sofrido uma dessas quedas no closing”, disse ele. “Levar para casa o Sprint 4 Money é realmente especial, e agradeço ao pessoal da loja por isso.”
O piloto da JR Motorsports, Sammy Smith, ficou em quarto lugar no 8º Chevrolet, estendendo a sequência de prime 10 da equipe para 68 corridas, o segundo melhor de todos os tempos da série. O piloto proprietário Jeremy Clements ficou em quinto lugar na equipe Chevrolet nº 51 da Jeremy Clements Racing, com sede na Carolina do Sul, obtendo o melhor desempenho da equipe independente desde 2022.
Dean Thompson, Jesse Love, Brandon Jones, Parker Retzlaff e Austin Inexperienced completaram o top-10, com JJ Yeley conquistando o único Ford no campo de 38 carros, um impressionante 11º lugar.
Love largou na pole place no número 2 da Richard Childress Racing Chevrolet, liderou o maior número de voltas (37) e saiu na frente no closing antes de ser arrastado para trás a seis voltas do fim. O campo dividiu seu carro em altos e baixos na pista, com Creed assumindo a liderança a cinco voltas do fim.
O companheiro de equipe de Creed na Haas Manufacturing unit Crew, Sam Mayer, que impressionou durante a tarde, foi o líder a duas voltas do closing em uma primeira fila de três largas, também com Creed e Day. E então, como sempre acontece em Talladega, o contato durante as últimas voltas frenéticas da competição embaralhou o pelotão da frente, bateu o Chevrolet nº 41 de Mayer e o Chevrolet nº 27 de Jeb Burton, duas vezes vencedor, na parede externa.
Mayer ficou em 25º lugar, apesar de ter liderado três vezes em oito voltas no dia. Burton, vice-campeão da corrida no ano passado, ficou em 26º lugar.
Os companheiros de equipe da JR Motorsports, Carson Kvapil (estágio um) e Justin Allgaier (estágio dois), conquistaram as duas vitórias, mas ambos não conseguiram se recuperar de uma penalidade de bandeira verde no meio da corrida por “impedir” os carros na pista durante a fase closing da corrida.
Os quatro períodos de cautela foram os menores desde 2022. As 38 mudanças de liderança foram as maiores na pista desde 2013.
Apesar de registrar o pior resultado da temporada (23º), Allgaier mantém a liderança do campeonato NASCAR O’Reilly Auto Elements Sequence por 105 pontos sobre Creed.
A série segue para o Texas Motor Speedway para o Andy’s Frozen Custard 340 do próximo sábado. O atual campeão da NASCAR Cup Sequence, Kyle Larson, é o atual vencedor da corrida.
Day, Crews, Creed e Smith serão elegíveis para o prêmio Sprint 4 Money de US$ 100.000 na próxima semana.
–Por Holly Cain, NASCAR Wire Service, especial para mídia de nível de campo
Corrida da série NASCAR O’Reilly Auto Elements – AG-PRO 300
Superspeedway de Talladega (Ala.)
Sábado
1. (3) Corey Day, Chevrolet, 113.
2. (18) Brent Crews#, Toyota, 113.
3. (5) Sheldon Creed, Chevrolet, 113.
4. (13) Sammy Smith, Chevrolet, 113.
5. (15) Jeremy Clements, Chevrolet, 113.
6. (17) Dean Thompson, Toyota, 113.
7. (1) Jesse Love, Chevrolet, 113.
8. (22) Brandon Jones, Toyota, 113.
9. (19) Parker Retzlaff, Chevrolet, 113.
10. (31) Austin Inexperienced, Chevrolet, 113.
11. (25) JJ Yeley, Ford, 113.
12. (23) Blaine Perkins, Chevrolet, 113.
13. (6)Austin Hill, Chevrolet, 113.
14. (35) Josh Bilicki, Chevrolet, 113.
15. (34) Brennan Poole, Chevrolet, 113.
16. (27) Patrick Emerling(i), Chevrolet, 113.
17. (10) Mason Maggio, Chevrolet, 113.
18. (28) Kyle Sieg, Chevrolet, 113.
19. (29) Joey Fuel, Chevrolet, 113.
20. (37) Garrett Smithley, Chevrolet, 113.
21. (12) Ryan Sieg, Chevrolet, 113.
22. (8) Carson Kvapil, Chevrolet, 113.
23. (11) Justin Allgaier, Chevrolet, 113.
24. (32) Lavar Scott#, Chevrolet, 113.
25. (2) Sam Mayer, Chevrolet, Acidente, 112.
26. (24) Jeb Burton, Chevrolet, Acidente, 112.
27. (30) Harrison Burton, Toyota, Acidente, 112.
28. (16) William Sawalich, Toyota, 112.
29. (26) Taylor Grey, Toyota, 112.
30. (7) Rajah Caruth, Chevrolet, 112.
31. (9) Antônio Alfredo, Chevrolet, 112.
32. (33) Tyler Ankrum(i), Chevrolet, 112.
33. (36) Natalie Decker, Chevrolet, 112.
34. (38) Dawson Cram, Chevrolet, 112.
35. (4)Josh Williams, Chevrolet, 112.
36. (21) Ryan Ellis, Chevrolet, 111.
37. (14) Patrick Staropoli #, Chevrolet, 105.
38. (20) David Starr, Chevrolet, Superaquecimento, 14.
Velocidade média do vencedor da corrida: 152,128 mph.
Tempo de corrida: 1 hora, 58 minutos e 33 segundos. Margem de vitória: Segundos de cautela.
Sinalizadores de cuidado: 4 para 15 voltas. Mudanças de liderança: 38 entre 16 pilotos.
Estágio #1 High Ten: 1,8,00,88,26,31,41,24,2,51
Estágio 2, dez primeiros: 7,39,00,26,99,1,24,51,87,21
