Demanda para aumentar os ônibus confortáveis ​​de transporte público ao longo da NH 66 para reduzir a dependência de veículos particulares

Com as quatro/seis pistas do Thiruvananthapuram-Kasaragod NH 66 previstas para serem concluídas em aproximadamente um ano, a demanda é grande para aumentar a conectividade de ônibus de transporte público no corredor para diminuir o número de veículos particulares no trecho.

Sobre os engarrafamentos e acidentes de trânsito, a maior parte dos quais ocorre nos corredores NH, um alto funcionário do Departamento de Veículos Motorizados (MVD) expressou preocupação com o facto de a Corporação de Transporte Rodoviário do Estado de Kerala (KSRTC) não ser capaz de estar à altura da situação, apesar do declínio acentuado no número de autocarros privados em Kerala, de 35.000 há uma década para menos de 10.000 actualmente. O KSRTC deve adquirir autocarros espaçosos e de alta qualidade, enquanto o governo do Estado deve inaugurar a concorrência em rotas de longa distância, permitindo que autocarros privados de alta qualidade operem juntamente com os seus serviços, acrescentou.

Expressando preocupação com o declínio alarmante no número de autocarros privados e com o deficitário KSRTC que luta para manter a sua frota existente, Ebenser Chullikkat, um entusiasta dos transportes públicos que já operou ferries na rota Ernakulam-Varapuzha, disse que isto deixou o Estado com apenas 0,50 autocarros por 1.000 pessoas, em comparação com a média nacional de 1,33 autocarros.