O segundo transportador de GLP da Índia, ‘Nanda Devi’, chega ao porto de Gujarat

O segundo transportador de GLP da Índia, ‘Nanda Devi’, chegou em segurança ao porto de Vadinar, em Gujarat, na terça-feira (17 de março de 2026), transportando 46.500 toneladas métricas de gás após navegar no Estreito de Ormuz em meio ao conflito na Ásia Ocidental, disse uma autoridade.

O primeiro navio, ‘Shivalik’, chegou ao porto de Mundra em Gujarat na segunda-feira (16 de março de 2026).

‘Nanda Devi’ atracou no porto de Vadinar, no distrito de Devbhumi Dwarka, e estavam sendo feitos preparativos para transferir o GLP (gás liquefeito de petróleo) para o navio-filha, disse o presidente da Autoridade Portuária de Deendayal, Sushil Kumar Singh, aos repórteres.

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“Uma remessa de 46.500 toneladas métricas de GLP foi trazida; esta carga será transferida para um navio chamado BW Birch, que posteriormente procederá à descarga de partes da remessa nos portos de Ennore (Tamil Nadu) e Haldia (Bengala Ocidental) ao longo da costa oriental”, disse ele.

“O processo de transferência ocorre a uma velocidade de 1.000 toneladas por hora; consequentemente, toda a operação deverá levar dois dias para ser concluída”, acrescentou.

A autoridade portuária de Vadinar tem a tarefa de garantir que essas operações sejam executadas com a máxima eficiência, conforme diretriz do Ministério dos Portos, disse Singh.

“Isto constitui um procedimento operacional padrão que temos realizado consistentemente aqui em Vadinar. No entanto, a precise directiva emitida pelo ministério determina que os navios de GPL que chegam tenham prioridade máxima; devemos garantir que os seus processos de transferência e descarga sejam concluídos o mais rapidamente possível”, disse ele.

Todos os parâmetros operacionais relevantes devem ser monitorados rigorosamente, com múltiplas agências envolvidas no processo, observou o responsável.

“Visitamos o navio e reunimo-nos com os seus tripulantes. O ‘navio-filha’ está atualmente em rota; à sua chegada, atracará ao lado do ‘navio-mãe’ Nanda Devi, altura em que terá início a operação de transferência navio-navio”, disse.

Singh disse que o Ministério emitiu uma diretriz clara estipulando que todos os futuros navios de GLP que chegam também devem ser tratados com prioridade, aderindo estritamente a todos os protocolos de segurança e evitando a adoção de quaisquer atalhos.

“Nosso objetivo é eliminar eventuais gargalos processuais e garantir que a carga seja descarregada o mais rápido possível”, acrescentou.

O ministro de Gujarat, Jitu Vaghani, disse na segunda-feira (16 de março) que o transportador de GLP Shivalik chegou com segurança ao porto de Mundra vindo do Estreito de Ormuz em meio à crise da Ásia Ocidental devido às fortes relações diplomáticas do primeiro-ministro Narendra Modi com os líderes mundiais.

O navio passou com segurança pelo Estreito de Ormuz, apesar da agitação world e das tensões envolvendo o Irã, Israel e outros países, disse ele à Assembleia do Estado.

A Índia importa cerca de 88% do seu petróleo bruto, 50% do gás pure e 60% das necessidades de GPL. Antes dos ataques EUA-Israel ao Irão em 28 de Fevereiro e da retaliação de Teerão, mais de metade das importações de petróleo bruto da Índia, cerca de 30% do gás e 85-90% das importações de GPL provinham de países do Médio Oriente, como a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos.

O conflito levou ao bloqueio do Estreito de Ormuz, a principal rota de trânsito para o abastecimento energético do Golfo. Embora a Índia tenha compensado parcialmente as perturbações no fornecimento de petróleo bruto, adquirindo petróleo de países como a Rússia, o fornecimento de gás foi reduzido aos utilizadores industriais e a disponibilidade de GPL para estabelecimentos comerciais, como hotéis e restaurantes, foi reduzida.

Atualmente, 22 navios de bandeira indiana com 611 marítimos permanecem no oeste do Golfo Pérsico e estão em curso esforços para garantir uma passagem segura para eles, segundo as autoridades.