KANSAS CITY, Kansas – O madrugador conquistou a vitória no sábado à noite.
O primeiro dos pioneiros a parar durante as 95 voltas finais com bandeira verde na Kansas Lottery 300, Taylor Grey assumiu a liderança durante o ciclo e evitou atacar Sheldon Creed para marcar a segunda vitória da NASCAR O’Reilly Auto Elements Sequence de sua carreira.
O chefe da equipe Jason Ratcliff, que venceu no Kansas com o piloto David Inexperienced em 2003, chamou Grey para os bins na volta 143 de 200. Creed e Brandon Jones, correndo em primeiro e segundo na volta 146, saíram do pit street após paradas na volta 147, cerca de três segundos atrás de Grey.
Jones, vencedor das duas primeiras etapas, teve que cumprir penalidade de passe por violação de pneu durante sua parada e perdeu an opportunity de vencer. Mas Creed, com Justin Allgaier atrás dele em terceiro, começou uma perseguição metódica a Grey que acabou faltando 0,718 segundos.
“Que tal Jason Ratcliff?” Grey exclamou após subir de seu Toyota nº 54 da Joe Gibbs Racing. “Aquela chamada foi incrível. Tínhamos um carro capaz de vencer. Achei que o 20 (Jones) period um pouco melhor do que nós antes do início do ciclo da bandeira verde, mas tínhamos que ficar presos e um pouco mais livres.
“Jason fez um ajuste muito bom no carro e um pit name muito bom e nos colocou em ar puro. Foi um longo começo de ano, cara – não que não estejamos trazendo velocidade para a pista de corrida.
Grey ganhou três posições, ficando em nono lugar na classificação da série.
No last das contas, Creed também teve muitos motivos para comemorar. Ao terminar em primeiro entre quatro pilotos elegíveis, ele ganhou um bônus Sprint 4 Money de US$ 100.000 pela primeira vez em sua carreira. Foi a quinta tentativa de Creed de ganhar o prêmio em dinheiro do Sprint 4 Money.
“Foi um grande dia para nós depois de largarmos atrás”, disse Creed, que caiu para o last do grid no início da corrida depois que seu Chevrolet nº 00 da Haas Manufacturing unit Crew falhou na inspeção pré-corrida. “Eu soube imediatamente que meu carro estava muito rápido e consegui dirigir para a frente e me diverti muito hoje…
“É muito authorized poder trazer cem mil de volta para a Haas Manufacturing unit Crew. Eu definitivamente queria vencer e aumentar isso, mas o 54 (Grey) fez um trabalho muito bom nos deixando no short-pit.
Allgaier chegou em terceiro, seguido pelo atual campeão da série Jesse Love e Brent Crews. William Byron, Cole Custer, Jones, Sam Mayer e Ryan Sieg completaram o high 10 em uma corrida que contou com 11 mudanças de liderança entre oito pilotos.
Allgaier terminou em terceiro em ambas as etapas e acrescentou um ponto à vantagem da série sobre o segundo colocado Creed. A margem agora é de 131 pontos.
Muito antes de Grey receber a bandeira quadriculada, houve muita ação na primeira etapa.
A corrida não tinha nem duas voltas quando um acidente na reta traseira lançou o Chevrolet nº 1 da JR Motorsports de Carson Kvapil no ar e o fez capotar na reta traseira.
O contato do Chevy de Byron virou o carro de Kvapil de lado perto da frente do campo. Parker Retzlaff entrou no carro de Kvapil perto do muro externo. O impacto derrubou a traseira do Camaro de Kvapil no ar, e o carro começou a rolar pela reta traseira, parando no teto.
Com o uso de amarras e um caminhão de reboque, os trabalhadores de segurança endireitaram o carro e Kvapil desceu antes de uma viagem obrigatória ao centro de atendimento interno.
“Talvez na terra, eu tenha capotado alguns deles, mas definitivamente nunca em corridas de asfalto ou em uma grande corrida de inventory automotive”, disse Kvapil após ser avaliado e liberado do centro de atendimento. “Na verdade, não foi tão ruim quanto pensei que seria, quando percebi que estava passando, mas é uma droga.”
Na volta 38, Jesse Love empurrou Austin Hill, companheiro de equipe da Richard Childress Racing, em direção ao pátio enquanto os dois corriam lado a lado na curva 4. Hill girou para o lado e enquanto lutava para controlar seu Chevrolet nº 21, o nº 18 Joe Gibbs Racing Toyota de William Sawalich bateu no carro de Hill.
“Vou me lembrar disso”, prometeu Hill em seu rádio, referindo-se à corrida de seu companheiro de equipe que ele considerava desnecessariamente próximo.
Hill saiu da corrida em 34º lugar. Corey Day viu sua seqüência de oito high 10 consecutivos terminar com um 12º lugar depois de se recuperar de um acidente na volta 101 e subsequente pneu furado.
Grey, Creed, Allgaier e Love se classificaram para a terceira corrida Sprint 4 Money da temporada, o Ag-Professional 300 de sábado em Talladega Superspeedway (16h00 horário do leste dos EUA na rádio CW, MRN e SiriusXM NASCAR).
Corrida da série NASCAR O’Reilly Auto Elements – Kansas Lottery 300
Autódromo do Kansas
Cidade de Kansas, Kansas
Sábado, 18 de abril de 2026
1. (10) Taylor Grey, Toyota, 200.
2. (4) Sheldon Creed, Chevrolet, 200.
3. (3) Justin Allgaier, Chevrolet, 200.
4. (9) Jesse Love, Chevrolet, 200.
5. (5) Brent Crews #, Toyota, 200.
6. (2) William Byron(i), Chevrolet, 200.
7. (36) Cole Custer(i), Chevrolet, 200.
8. (14) Brandon Jones, Toyota, 200.
9. (19) Sam Mayer, Chevrolet, 200.
10. (12) Ryan Sieg, Chevrolet, 200.
11. (22) Dean Thompson, Toyota, 199.
12. (6) Corey Day, Chevrolet, 199.
13. (16) Jeb Burton, Chevrolet, 199.
14. (24) Patrick Staropoli #, Chevrolet, 199.
15. (18) Jeremy Clements, Chevrolet, 199.
16. (11) Sammy Smith, Chevrolet, 199.
17. (30)Josh Williams, Chevrolet, 199.
18. (27) Lavar Scott#, Chevrolet, 198.
19. (17) Brennan Poole, Chevrolet, 198.
20. (7) William Sawalich, Toyota, 198.
21. (13) Rajah Caruth, Chevrolet, 198.
22. (29) Ryan Ellis, Chevrolet, 198.
23. (21) Blaine Perkins, Chevrolet, 198.
24. (32) Nathan Byrd, Chevrolet, 197.
25. (25) Kyle Sieg, Chevrolet, 197.
26. (23) Josh Bilicki, Chevrolet, 196.
27. (33) Joey Gasoline, Chevrolet, 194.
28. (20) Harrison Burton, Toyota, 190.
29. (28) Dawson Cram, Chevrolet, Motor, 120.
30. (31) Anthony Alfredo, Chevrolet, Acidente, 65.
31. (37) Blake Lothian, Chevrolet, Freios, 62.
32. (35) Austin Inexperienced, Chevrolet, Motor, 61.
33. (34) Mason Maggio, Chevrolet, Motor, 51.
34. (15) Austin Hill, Chevrolet, Acidente, 37.
35. (26) Luke Baldwin(i), Ford, Suspensão, 4.
36. (8) Parker Retzlaff, Chevrolet, Acidente, 2.
37. (1) Carson Kvapil, Chevrolet, Acidente, 1.
Velocidade média do vencedor da corrida: 116,946 mph.
Tempo de corrida: 2 horas, 33 minutos, 55 segundos. Margem de vitória: 0,718 segundos.
Bandeiras de Cuidado: 7 para 37 voltas.
Mudanças de Lead: 11 entre 8 motoristas.
Líderes de volta: C. Kvapil 0;C. Dia 1-23;B. Jones 24-48;A. Alfredo 49-54;W. Byron(i) 55;B. Jones 56-70;J. Amor 71;B. Jones 72-98;S. Credo 99-146;C. Dia 147-149;R. Sieg 150-152;T. Cinza 153-200.
Resumo dos líderes (piloto, liderança de tempos, voltas lideradas): Brandon Jones 3 vezes em 67 voltas; Sheldon Creed 1 vez em 48 voltas; Taylor Grey 1 vez em 48 voltas; Corey Day 2 vezes para 26 voltas; Anthony Alfredo 1 vez em 6 voltas; Ryan Sieg 1 vez em 3 voltas; Jesse Love 1 vez por 1 volta; William Byron (i) 1 vez em 1 volta.
Estágio #1 Prime Ten: 20,17,7,2,96,54,00,19,27,88
Estágio 2, dez primeiros: 20,00,7,2,17,8,54,24,41,26
–Por Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Especial para mídia em nível de campo.
