A Volvo está descontinuando seu menor e VE mais barato essa semana. A montadora está encerrando a produção e as importações do EX30 e EX30 Cross Nation nas próximas semanas, com os últimos exemplos encerrando o ano modelo de 2026 no last deste verão devido a considerações financeiras e de mercado. Em outras palavras, as tarifas aumentaram e as vendas caíram.
É um momento difícil para vender EVs nos EUA agora. A Volvo junta-se a uma lista crescente de fabricantes de automóveis que reavaliaram ou cancelaram completamente as suas ambições de carros eléctricos nos EUA devido às condições políticas e de mercado ao longo do último ano. No início deste ano, a Chevrolet anunciou que encerraria a produção de seu tão aguardado renascimento do Chevrolet Bolt depois de apenas um ano modelo. Na semana passada, a Honda anunciou o cancelamento de seu próxima série 0 de carros elétricos fabricados nos EUA antes mesmo de atingirem a produção, e isso é apenas a ponta do iceberg.
A chegada e a curta estadia do EX30 nos EUA foram repletas de desafios. O pequeno SUV foi o primeiro anunciado em 2023anunciada como uma opção elétrica acessível a partir de US$ 35.000. Fiquei impressionado com o EX30 durante meu revisão da primeira unidadechamando-o de meu EV acessível mais esperado de 2024. A Volvo inicialmente planejou manter os custos de fabricação baixos construindo o EX30 na China, mas as tarifas da administração Biden forçaram a montadora a mover produção de exemplares com destino aos EUA para sua fábrica em Ghent, Bélgica.
Quando o EX30 chegou aos EUA, eram milhares de dólares a mais do que o inicialmente previsto.
Problemas de software program de pré-produção atrasaram ainda mais a chegada limitada do EV ao last de 2024, com as vendas aumentando no início de 2025 – bem a tempo de ser atingido pela administração Trump. novas tarifas imprevisíveis. Hoje, o EX30 custa a partir de US$ 40.344 nos EUA, depois sobe para pouco menos de US$ 50.000 para o modelo de motor duplo com a melhor tecnologia – uma venda difícil para um SUV subcompacto, mesmo nos melhores momentos. Em 2025, a Volvo relatou apenas 5.409 EX30 vendidos nos EUA e uma diminuição de 60,5% nas vendas gerais de veículos eletrificados em relação a 2024.
Quando contatado para comentar, um representante da Volvo confirmou que “a Volvo Automotive USA decidiu encerrar as vendas do EX30 e EX30 Cross Nation no mercado dos EUA após o ano modelo 2026”.
A montadora me disse que o EX30 permanecerá disponível nos mercados globais e continuará a ser importado e vendido no México e no Canadá. Recentemente, O carro-chefe da Volvo EX90 – que é construído na fábrica da Volvo na Carolina do Sul – interrompeu as exportações do ano modelo 2026 para o Canadá, vítima de contratarifas retaliatórias dirigidas aos EUA. Quando questionado sobre como esta mudança afetará o seu roteiro, um representante da Volvo disse à CNET que o objetivo da empresa de uma linha international totalmente eletrificada até 2030 permanece inalterado.
A Volvo vendeu apenas 5.409 EX30 em 2025.
“O compromisso da Volvo Vehicles com a eletrificação e com nossos clientes permanece inalterado”, disse o representante à CNET, “e esperamos continuar a trazer novas opções eletrificadas aos nossos clientes nos EUA, incluindo o novo EX60 e o EX90 atualizado”.
Em janeiro, na estreia do próximo Volvo EX60period minha opinião profissional que o novo modelo de gama média seria um ponto decisivo para as ambições da marca nos EUA, após o lançamento tumultuado de seus dois primeiros modelos EV dedicados. Com o EX30 prestes a desaparecer e num mercado cada vez mais perigoso, onde apenas os modelos mais fortes sobrevivem, a Volvo encontra-se agora numa posição ainda mais perigosa.
