Um protótipo do veículo autônomo baseado em Leaf da Nissan Motor Co. equipado com o software program AI Driver da Wayve Applied sciences Ltd. e conectado à plataforma de carona da Uber Applied sciences Inc. em exibição durante uma entrevista coletiva em Tóquio, Japão, na quinta-feira, 12 de março de 2026.
Kiyoshi Ota | Bloomberg | Imagens Getty
A startup britânica de direção autônoma Wayve disse na quarta-feira que levantou fundos de Qualcomm, AMD e Braçoadicionando alguns dos maiores nomes da tecnologia à sua longa lista de apoiadores, à medida que enfrenta rivais como Alfabetoé Waymo.
As três empresas de semicondutores investiram US$ 60 milhões na Wayve, disse a empresa na quarta-feira, em um investimento subsequente à rodada de financiamento de US$ 1,2 bilhão que a empresa de automóveis sem motorista anunciou em fevereiro.
Embora relativamente pequeno em tamanho, o investimento é de natureza estratégica.
A tecnologia da Wayve foi projetada para tornar os carros autônomos, sem a necessidade de mapas de alta definição ou grandes quantidades de treinamento em uma área específica, o que é uma abordagem diferente de concorrentes como o Waymo.
A empresa sediada no Reino Unido projetou sua tecnologia para funcionar com qualquer montadora. Mas diferentes fabricantes de automóveis usam vários chips para alimentar seus carros sem motorista, como os projetados por NVIDIA ou Qualcomm. Arm e AMD estão envolvidas em chips automotivos.
Na rodada de financiamento de US$ 1,2 bilhão de fevereiro, Wayve anunciou a Nvidia como patrocinadora. Agora com todos os principais nomes de semicondutores a bordo, a Wayve tem espaço para trabalhar mais estreitamente com as empresas à medida que busca comercializar sua tecnologia e vendê-la para mais montadoras.
“O que é empolgante para nós é que isso dá aos nossos clientes a escolha de qual plataforma de silício eles desejam trabalhar. E nos permite trabalhar com o que já está sendo usado em toda a indústria”, disse o CEO da Wayve, Alex Kendall, à CNBC em entrevista.
“Podemos atender a indústria onde ela estiver. Isso apenas aumenta a velocidade e a escala de nossa adoção.”
A Wayve está atualmente testando seus carros sem motorista no Reino Unido, Alemanha, Japão e EUA, e assinou um acordo comercial com a Nissan para integrar sua IA nos sistemas de assistência ao motorista da empresa para carros comerciais. Em março, as duas empresas e Uber disseram que também desenvolveriam robotáxis.
Kendall se recusou a comentar sobre outros acordos com montadoras que estão em andamento, mas disse que “será uma questão de tempo até que todos os veículos tenham esse tipo de capacidade”, referindo-se aos sistemas sem motorista que a Wayve está desenvolvendo.
A Wayve enfrenta uma concorrência crescente nos mercados onde opera. Waymo está testando carros fora dos EUA, no Japão e no Reino Unido
Na terça-feira, a Waymo anunciou que seus carros em Londres operavam com especialistas treinados ao volante. Este é mais um passo antes de começar a oferecer viagens de passageiros, o que a empresa da Alphabet pretende fazer este ano.
Enquanto isso, jogadores chineses gostam Baidu, Nós montamos e Pônei.aiestão expandindo suas ofertas de tecnologia sem motorista no exterior.
