Os preços do petróleo caíram quase 5% na segunda-feira, depois que o presidente Donald Trump disse que os EUA concluíram um acordo com o Irã para reabrir o Estreito de Ormuz.
Petróleo bruto dos EUA os futuros do petróleo caíram cerca de 4,9%, para fechar em US$ 80,75 por barril. Brent os futuros, a referência internacional, perderam cerca de 4,8%, fechando em US$ 83,17.
“O acordo com a República Islâmica do Irão está agora concluído”, disse Trump num comunicado. Verdade Social publicar. Ormuz abrirá sem sistema de pedágio e os EUA acabarão com o bloqueio naval ao Irã, disse o presidente.
“Navios do mundo, liguem seus motores”, disse Trump. Deixe o óleo fluir!”
Trump, em um postagem posteriordisse que o estreito seria aberto na sexta-feira, dia em que o acordo oficial de paz cerimônia de assinatura está programado para ser realizado na Suíça.
“Com a abertura do Estreito após a assinatura do Acordo na sexta-feira, para fins de remoção de minas, o petróleo voltará a fluir em ambas as extremidades para a Região e para o Mundo!” ele disse.
Mas já surgiram discrepâncias entre o entendimento dos EUA e do Irão sobre o acordo. A mídia estatal iraniana disse que Hormuz terá ligações gratuitas por apenas 60 dias. O Irã e Omã administrarão o estreito após esse período, segundo a agência de notícias iraniana Tasnim.
O vice-presidente JD Vance, no entanto, disse à CNBC que a expectativa dos EUA é que Hormuz permaneça com ligações gratuitas no longo prazo.
Preços do petróleo nos EUA este ano
Cerca de 20% do abastecimento mundial de petróleo passou pelo estreito de Ormuz antes do tráfego de petroleiros despencar no início de março devido aos ataques iranianos. A interrupção em Ormuz desencadeou o maior choque no fornecimento de petróleo da história.
O grupo comercial world de transporte marítimo Bimco advertiu que as declarações dos EUA e do Irão sobre o acordo não são claras e não fornecem informações suficientes sobre o momento e as rotas seguras através de Ormuz.
“Devido à falta de detalhes e a um histórico de garantias excessivamente otimistas, acreditamos que a situação de segurança da indústria naval permanece volátil e ainda consideramos muito arriscado para os navios iniciarem trânsitos neste momento”, disse Jakob Larsen, diretor de segurança e proteção da Bimco.
A ameaça das minas em Ormuz continua a ser uma grande preocupação, disse Larsen. O secretário de Estado, Marco Rubio, disse ao Congresso no início deste mês que o Irão tinha minado grandes segmentos de Ormuz.
