O Irão está a considerar permitir a passagem de um número limitado de petroleiros através do estratégico Estreito de Ormuz, desde que a carga petrolífera seja comercializada em yuan chinês, informou a CNN citando uma autoridade iraniana.Teerã está trabalhando em um novo plano para gerenciar o fluxo de petroleiros através do principal corredor marítimo em meio às crescentes tensões na região, disse a fonte ao canal.
Para além do petróleo russo sancionado, que é frequentemente negociado em rublos ou yuan, a maior parte das transacções globais de petróleo continuam a ser cotadas em dólares.A China tem tentado durante anos expandir a utilização do yuan no comércio world de petróleo, incluindo tentativas de convencer a Arábia Saudita a aceitar a moeda chinesa para compras de petróleo bruto. Contudo, o dólar dos EUA continua a ser a moeda de reserva world dominante e o yuan ainda não é amplamente aceite nos mercados internacionais.As preocupações com potenciais perturbações no Estreito de Ormuz, uma das rotas de trânsito de petróleo mais críticas do mundo, empurraram os preços globais do petróleo para os níveis mais elevados desde Julho de 2022, pouco depois da invasão da Ucrânia pela Rússia.As tensões aumentaram depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou que as forças americanas atacaram o principal centro de exportação de petróleo do Irã, na Ilha Kharg.“Momentos atrás, sob minha direção, o Comando Central dos Estados Unidos executou um dos bombardeios mais poderosos da História do Oriente Médio e destruiu totalmente todos os alvos militares na joia da coroa do Irã, a Ilha Kharg”, disse Trump em uma postagem no Fact Social.No entanto, o presidente dos EUA disse que a operação evitou deliberadamente a infra-estrutura petrolífera do Irão na ilha, que gere cerca de 90% das exportações de petróleo bruto do país.Trump também alertou que os Estados Unidos poderão ter como alvo as instalações petrolíferas se o Irão continuar a obstruir o transporte marítimo através do Estreito de Ormuz.Anteriormente, as Nações Unidas alertaram que as restrições ao transporte marítimo através da estreita by way of navegável poderiam ter graves consequências globais.“Quando os navios param de se mover através desse Estreito, as consequências viajam rapidamente”, disse Tom Fletcher, subsecretário-geral da ONU para assuntos humanitários.“Alimentos, remédios, fertilizantes e outros suprimentos tornam-se mais difíceis de transportar e mais caros de entregar”, acrescentou.O Estreito de Ormuz é um dos pontos de estrangulamento marítimo mais críticos do mundo para o comércio de petróleo e gás. Qualquer interrupção no transporte marítimo através da passagem levanta preocupações entre os principais países importadores de energia, incluindo a Índia, que depende fortemente das importações de petróleo bruto que passam pela rota.
