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O CEO da United Airways, Scott Kirby, argumentou que os viajantes pagarão mais por uma melhor experiência geral de voo, e os números da United sugerem que sua teoria está correta.
Anos atrás, Kirby period um jogador sério e bem-sucedido que aprendeu a contar cartas. Ele ainda está banido de vários cassinos em Las Vegas, O Wall Street Journal informou.
Kirby trabalha no setor aéreo há décadas e ainda aborda as decisões de negócios com a mentalidade de um jogador, de acordo com o Journal. Sua estratégia para a United se concentra em investir em aeronaves atualizadas, mais opções de assentos premium, web a bordo aprimorada (a empresa está em parceria com a Starklink), opções atualizadas de comida e bebida e um aplicativo móvel útil que torna o voo menos estressante.
Kirby passou sete anos como presidente da US Airways (2006–2013) antes de se tornar presidente da American Airways após sua fusão com a US Airways em 2013. Mais tarde, ingressou na United Airways como presidente em 2016 e tornou-se CEO em 2020.
DELTA TRAZ SHAKE SHACK PARA PASSAGEIROS DE VOO, MAS A REFEIÇÃO TERÁ UMA DECOLAGEM SUAVE?
O CEO da United Airways, Scott Kirby, supervisionou os investimentos nas ofertas premium da companhia aérea aos passageiros, como assentos melhorados e vinhos de alta qualidade. (Patrick T. Fallon/Imagens Getty)
Embora a American Airways proceed sendo a maior transportadora do país em quantity de passageiros, a Delta está no topo do rating do setor há anos. Guia de viagem da Forbes nomeado é a melhor companhia aérea dos EUA em 2025, citando suas ofertas de alimentos e bebidas, atendimento ao cliente e Wi-Fi gratuito como motivos para o prêmio. A Forbes também concedeu à Delta vários outros prêmios de “melhores” por suas vantagens, incluindo poltronas reclináveis acolchoadas com espuma viscoelástica, assentos-cama e kits de higiene de alguns aviões.
A agência também nomeou o One Lounge da Delta no Aeroporto JFK como o “melhor lounge de uma companhia aérea dos EUA” por suas luxuosas refeições de três pratos, suítes com chuveiro, cápsulas de relaxamento com cadeiras de massagem e tratamentos de spa.
O Wall Avenue Journal nomeou a Delta como a melhor companhia aérea dos EUA por quatro anos consecutivos (2021–2024), embora tenha ficado atrás da Southwest Airways e da Allegiant Air na classificação de 2025 do Journal.
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Ao assumir a United, Kirby anunciou a estratégia de crescimento “United Subsequent”. Na época de seu lançamento em 2021, a empresa anunciou em um Comunicado de imprensa que compraria 270 novas aeronaves Boeing e Airbus, “o maior pedido combinado na história da companhia aérea e o maior feito por uma transportadora particular person na última década”.
O comunicado também disse que a iniciativa inclui planos para uma modernização “do nariz à cauda” de “100 por cento da frota de fuselagem estreita restante da linha principal para transformar a experiência do cliente e criar um novo inside exclusivo – um aumento de aproximadamente 75% nos assentos premium por partida na América do Norte, compartimentos superiores maiores, entretenimento no encosto dos assentos em todos os assentos e o WiFi mais rápido disponível do setor”.
Sob a liderança de Steve Kirby, a United Airways empreendeu a iniciativa “United Subsequent” para fazer crescer a empresa. Kirby é mostrado aqui apresentando o novo inside de aeronave premium “Elevated” da companhia aérea no Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) em março de 2026. (Patrick T. Fallon/Imagens Getty)
A United elogiou “a melhor experiência do cliente no setor”. O vice-presidente executivo e diretor comercial da empresa, Andrew Nocella, disse que a empresa “ofereceria os assentos mais premium da América do Norte, adotando uma abordagem diferente e mais amigável ao cliente”.
“Quanto mais investimos, mais ganhamos”, disse Kirby ao Journal.
De acordo com a publicação, “as ações da United dobraram desde 2021 e, juntas, a United e a Delta foram responsáveis por mais de 90% dos lucros da indústria aérea dos EUA no ano passado”.
Kirby nem sempre investiu tanto em oferecer aos clientes uma experiência premium, de acordo com o Journal. Na US Airways, ele teria defendido a cobrança de água aos clientes.
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“Posso fazer 180 graus em um segundo”, disse Kirby. “Se as evidências mudarem, posso mudar de ideia.”
Vários fóruns do Reddit são dedicados a discussões comparando a United e a Delta. Muitos comentaristas compararam as recompensas dos cartões de crédito das companhias aéreas e a probabilidade de upgrades com cada uma delas.
“No closing das contas, elas são basicamente as duas principais companhias aéreas do país”, escreveu um Redditor. “É inteiramente do seu gosto… Muitos dos meus amigos voam para a Delta e adoram. Só posso dizer coisas boas sobre ambas as empresas.”
“Seu trabalho é uau”, é o mantra que o CEO da United Airways, Scott Kirby, disse aos executivos da empresa. (Patrick T. Fallon/Imagens Getty)
“Tenho boas experiências com ambos e não tão boas a absolutamente horríveis com ambos”, escreveu outro. “As viagens aéreas hoje em dia são uma jogada de dados.”
O próprio Kirby disse que ficou surpreso com “quanta diferença você pode fazer investindo em todas essas coisas”.
Kirby também disse que se inspirou na Delta: “Mas há muito tempo paramos de copiá-los”. Ele disse que diz aos executivos da United: “Seu trabalho é incrível”, o que significa que ele deseja que as iniciativas da empresa impressionem os clientes.
O CEO da Delta, Ed Bastian, disse que a United copiar sua empresa é “inteligente”.
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O perfil de Kirby no Journal disse que ele é “audacioso” com “grandes ambições”. Observou que ele discutiu publicamente a possibilidade de uma fusão com a American Airways, embora o presidente Trump tenha dito que não gostou da ideia de uma fusão entre os dois rivais.
“Os comentários públicos da American deixam claro que uma fusão como esta está fora de questão no futuro próximo”, escreveu Kirby em um comunicado. liberar emitido pela United em abril.
“Acho que vale a pena dedicar um tempo para descrever com mais detalhes como isso poderia ter sido”, acrescentou ele à longa declaração.
A Delta é a companhia aérea mais bem avaliada dos EUA há anos, com uma classificação elevada pelas comodidades que oferece aos passageiros. (Douglas Rissing/Imagens Getty)
Parece que a Delta e a United terão muitas oportunidades de competir por passageiros. Os americanos estabeleceram um recorde para viagens aéreas domésticas no ano passado, já que a TSA examinou 2,57 milhões de passageiros a mais em 2025 em comparação com 2024, FOX Business relatado.
O Departamento de Transporte relatado em maio de 2026, o combustível de aviação em março aumentou 56,4%, o consumo aumentou 19,5% e o custo do combustível por galão aumentou 30,9% em comparação com fevereiro de 2026. Kirby disse em uma entrevista em março à Bloomberg TV que os preços dos ingressos poderiam, consequentemente, aumentar 15-20%.
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A Fox Information Digital entrou em contato com a United Airways para comentar.
