Ferrari lança Luce em evento em Roma.
Ferrari
Ferrari O CEO Benedetto Vigna procurou na quinta-feira defender o preço de 550.000 euros (cerca de US$ 640.000) para o primeiro veículo totalmente elétrico da montadora de luxo, dizendo que o modelo tem recebido forte interesse dos clientes, inclusive de novos clientes super-ricos.
O Luce foi apresentado na segunda-feira e provocou uma reação negativa do mercado, com as ações da Ferrari listadas em Milão caindo 8% na terça-feira.
Falando numa mesa redonda em Modena, Itália, na quinta-feira, Vigna teria dito que o custo do novo modelo Luce do fabricante period um preço justo a pagar pela inovação.
Ele disse que a cobertura da mídia pode levar alguns a concluir que o fabricante de carros esportivos substituiria os motores tradicionais por uma versão totalmente elétrica, o que ele enfatizou que não period o caso.
“Você tem que ver Luce para entender que isso não tem nada a ver com veículos elétricos chineses ou de outras marcas”, disse Vigna, segundo a Reuters. A CNBC entrou em contato com a Ferrari e aguarda uma resposta.
A reação dos investidores ao lançamento do Luce foi acompanhada por uma tempestade nas redes sociais. O design pouco convencional do carro foi criticado pelo ex-chefe da empresa, bem como pelo ministro dos transportes da Itália.
Os analistas do setor automotivo, no entanto, minimizaram a reação dos investidores, dizendo que é “muito cedo para ficarmos excessivamente preocupados”.
As ações fecharam em queda de 0,1% na quarta-feira, ampliando as perdas de terça-feira. Foi visto pela última vez sendo negociado com alta de 1,3% na quinta-feira.
Falando no início da semana, Vigna, da Ferrari, descreveu o lançamento do modelo Luce como um “dia muito, muito importante” para a empresa, simbolizando a abertura de “um novo capítulo” em sua história.
Quando questionado se a empresa poderia satisfazer novos clientes e sua clientela típica, Vigna disse a Charlotte Reed da CNBC: “Olha, quando você faz uma nova tecnologia, você precisa sempre ter em mente uma palavra que se chama respeito”.
“Respeito à tecnologia, porque quando você tem uma tecnologia nova, você precisa ter certeza de que essa tecnologia está devidamente representada no design, então o design deve ser diferente”, acrescentou.
O modelo Luce, o primeiro carro de cinco lugares da Ferrari, pode atingir 60 mph em cerca de 2,5 segundos e tem velocidade máxima de aproximadamente 300 km/h.
A Ferrari disse que optou por desenvolver e fabricar todos os componentes internamente em Maranello, enquanto o design foi confiado à LoveFrom, uma agência fundada pelo ex-chefe de design da Apple, Jony Ive.
Críticas ao VE
Num sinal das críticas que o EV estava recebendo, o ex-presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, que ocupou vários cargos de liderança na montadora durante décadas até 2014, descreveu o veículo à mídia italiana como uma vergonha para a história da empresa.
“Espero que eles tirem o cavalo empinado [logo] daquele carro”, disse ele à margem de uma conferência de negócios em Roma, segundo a Reuters.
Benedetto Vigna, CEO da Ferrari no Paddock antes do Grande Prêmio da Itália de F1 no Autódromo Nazionale Monza em 07 de setembro de 2025 em Monza, Itália.
Mark Sutton – Fórmula 1 | Fórmula 1 | Imagens Getty
A Ferrari se recusou a comentar os comentários de di Montezemolo. Montezemolo ingressou no ano passado no conselho da rival McLaren Group Holdings Restricted, que fabrica carros esportivos concorrentes e se concentra em motores híbridos. A McLaren também compete com a Ferrari na Fórmula 1.
O vice-primeiro-ministro italiano e ministro dos Transportes, Matteo Salvini, também criticou Luce.
“Eléctrico, escandalosamente caro (550 mil euros!) e, do ponto de vista estético, fala por si… Parece tudo menos um carro do Cavalo Rampante. E isto é suposto ser ‘inovação’? Quem sabe o quê [Ferrari founder] Enzo Ferrari diria…,” ele escreveu no X.
– CNBC Michael Wayland e Roberto Frank contribuiu para este relatório.
Divulgação: CNBC é patrocinadora da McLaren Racing.
