O Bahrein, o atual presidente do conselho, finalizou na quinta-feira um projeto autorizando “todos os meios defensivos necessários” para salvaguardar os navios no ponto de estrangulamento estratégico por pelo menos seis meses e até que o conselho decida o contrário. O Estreito, por onde passa cerca de um quinto do petróleo transportado por mar a nível mundial, tem estado em grande parte fechado ao tráfego regular desde que os EUA e Israel atacaram o Irão no closing de Fevereiro, desencadeando um conflito que durou um mês e que fez subir os preços do petróleo e prejudicou a segurança regional.
A China deixou clara a sua oposição a qualquer autorização de força, com o seu enviado da ONU, Fu Cong, a alertar que tal medida “legitimaria o uso ilegal e indiscriminado da força” e correria o risco de aprofundar a guerra. A Rússia e alguns membros não permanentes também pressionaram para diluir a resolução, levando o Bahrein a suavizar a linguagem anterior sobre a aplicação vinculativa. O último projecto foi colocado sob o “procedimento de silêncio” do Conselho, que foi violado pela China, França e Rússia, mas um texto closing foi entretanto acordado e “colocado a azul”, o que significa que pode ser submetido a votação.
A resolução precisa de pelo menos nove votos e nenhum veto dos cinco membros permanentes – Grã-Bretanha, China, França, Rússia e EUA – para ser aprovada. Com a China e a Rússia cautelosas em relação à linguagem militarizada, o Bahrein e os seus aliados do Golfo e do Ocidente estão a tentar encontrar um equilíbrio estreito entre dissuasão e contenção.
Entretanto, a Grã-Bretanha organizou uma reunião com mais de 40 países para discutir uma coligação para garantir uma passagem segura através do Estreito de Ormuz, sinalizando um amplo apoio à iniciativa do Bahrein. Se for aprovada, a resolução poderá tornar-se um instrumento jurídico e político basic para reabrir a through navegável important e travar a escalada num dos pontos de conflito mais voláteis do mundo.
