A partir de julho 1, todos os veículos vendidos na União Europeia devem incluir uma interface padrão pré-instalada que permita adicionar uma trava do bafômetro ao sistema de ignição. Esta medida faz parte de uma estratégia mais ampla promovida pela UE para reduzir as mortes e lesões relacionadas com a condução sob o efeito do álcool em pelo menos 50 por cento até 2030.
A exigência insere-se no programa Visão Zero, lançado pelas autoridades europeias há mais de cinco anos, que visa eliminar mortes no trânsito relacionadas ao álcool inteiramente – ou chegar o mais próximo possível de zero – até 2050. A medida também está alinhada com o cronograma estabelecido no Regulamento Geral de Segurança da UE, que estabelece prazos específicos para os fabricantes incorporarem vários recursos de segurança nos projetos dos veículos, começando na fábrica.
A regulamentação que passará a ser obrigatória em julho obriga as montadoras a disponibilizar ligação elétrica e reservar espaço no inside do veículo para permitir a instalação de dispositivo “alcolock”. Este dispositivo deve cumprir a norma europeia EN 50436 para Intertravamentos de Ignição a Álcool e possuir certificado emitido por entidade credenciadora autorizada.
O operação de um alcolock é simples. Antes de dar partida no veículo, o motorista deve soprar no aparelho, que mede o nível de álcool presente no hálito. Caso o resultado ultrapasse o limite authorized, o sistema, que está conectado ao mecanismo de ignição ou partida do veículo, bloqueia automaticamente o ciclo de ignição e impede a partida do carro.
Este tipo de tecnologia já funciona em vários países europeus, principalmente no âmbito de programas destinados a reincidentes em crimes relacionados com o álcool ou em determinados setores do transporte profissional. Os números oficiais estimam que a sua implementação pode reduzir os acidentes fatais associados ao consumo de álcool em até 65 por cento.
Desde 2018, o programa de segurança rodoviária da União Europeia incorporou diferentes tecnologias para reforçar a condução segura. A partir de 2024, os novos veículos integram um assistente inteligente de velocidade, sistema que detecta o limite de velocidade permitido por meio de câmeras ou GPS e alerta o motorista quando o limite é ultrapassado.
Além disso, há o assistente de manutenção de faixa de emergência, capaz de corrigir a trajetória quando o veículo se desvia sem sinalização prévia. Destaca-se também o gravador de dados de eventos, popularmente conhecido como “caixa preta”, que armazena informações importantes durante o segundos antes de um acidente para facilitar as investigações das agências de aplicação da lei e de segurança no trânsito.
Recentemente, foi adicionada a exigência de incorporação da luz de freio adaptativa, mecanismo que, em caso de frenagem brusca, aciona de forma automática e intensa as luzes traseiras para alertar os demais motoristas sobre a necessidade de desacelerar e evitar uma colisão.
A obrigatoriedade de instalação de interface para bafômetro a bordo é a etapa last deste conjunto de medidas de segurança. A partir do primeiro dia de julho, nenhum automóvel poderá sair de um concessionário na UE sem o cumprimento integral de todos estes requisitos.
Esta história foi publicada originalmente por WIRED em espanhol e foi traduzido do espanhol.
