Os esforços de direito à reparação são ganhando espaço nos EUA. Muito desse movimento foi liderado pela legislação estadual do Colorado.
Desde 2022, o Colorado aprovou projetos de lei que fornecem aos usuários ferramentas, instruções e recursos legais para consertar ou atualizar seus próprios cadeiras de rodasagrícola equipamento agrícolae eletrônicos de consumo. Esforços semelhantes espalharam-se por todo o país, onde foram introduzidas leis de reparação em todos os estados dos EUA e passou em oito deles.
“O Colorado tem os direitos de reparo mais amplos do país”, diz Danny Katz, diretor executivo da CoPIRG, a filial do Colorado do grupo de defesa do consumidor Pirg. “Devemos estar orgulhosos de liderar o caminho.”
Os fabricantes tendem a apoiar menos os esforços de direito à reparação, uma vez que as empresas ganham mais dinheiro cobrando por ferramentas, peças de substituição e serviços de reparação do que se apenas deixassem as pessoas consertarem as coisas por si próprias. Algumas empresas concordaram relutantemente em tornar seus produtos mais reparáveis. Alguns começaram a reagir ativamente contra novas leis destinadas a permitir isso.
Hoje em um audição do comitê de Negócios, Trabalho e Tecnologia do Senado do Colorado, os legisladores votaram unanimemente para aprovar o projeto de lei do estado do Colorado SB26-090—intitulado Isentar infraestrutura crítica do direito de reparo—fora do comitê e será levado ao Senado e Câmara do estado para votação.
O projeto modifica o Colorado Direito do Consumidor de Reparar Equipamentos Eletrônicos Digitais lei, que foi aprovada em 2024 e entrou em vigor em janeiro de 2026. Embora as proteções garantidas por essa lei sejam amplas, o novo projeto de lei SB26-090 visa “isentar equipamentos de tecnologia da informação destinados ao uso em infraestrutura crítica do direito do consumidor do Colorado de reparar leis”.
O projeto é apoiado por fabricantes de tecnologia como Cisco e IBM, de acordo com divulgações de foyer. Estas são empresas que têm interesses na fabricação de coisas como roteadores, equipamentos de servidor e computadores e terão lucro se puderem controlar quem conserta seus produtos e as ferramentas, componentes e software program usados para fazer essas atualizações e reparos. Eles também citam preocupações com a segurança cibernética, dizendo que dar às pessoas acesso às ferramentas e sistemas de que precisariam para reparar um dispositivo também poderia permitir que malfeitores usassem esses métodos para fins nefastos. (Este é um argumento comum que os fabricantes apresentam quando se opõem às leis de direito de reparação.)
“A IBM apoia políticas de direito de reparo que capacitam os consumidores e ao mesmo tempo protegem a segurança cibernética, a propriedade intelectual e a infraestrutura crítica”, escreveu um porta-voz da IBM em um e-mail para a WIRED. “Dada a natureza crítica e muitas vezes sensível dos produtos de nível empresarial, qualquer legislação deve ter claramente como escopo os dispositivos de consumo.”
A Cisco não respondeu ao pedido de comentários da WIRED, mas na audiência um representante da Cisco disse: “A Cisco apoia o SB-90. Embora aprecie os argumentos apresentados a favor do direito de reparação, nem todos os dispositivos de tecnologia digital são iguais”.
Durante a audiência, mais de uma dúzia de defensores dos reparos falaram de organizações como a Pirg, a Associação de Reparaçãoe iFixit se opondo ao projeto. YouTuber e defensor de reparos Louis Rossmann estava lá. O principal problema, dizem os defensores dos reparos, é que o projeto de lei usa deliberadamente uma linguagem vaga para defender o controle de quem pode consertar seus produtos.
“A questão da ‘tecnologia da informação’ e da ‘infraestrutura crítica’ é tão cínica quanto possível”, diz Nathan Proctor, o líder da campanha norte-americana de Pirg pelo direito à reparação. “Parece assustador para os legisladores, mas significa apenas a web.”
Embora não esteja claramente definido no projeto de lei, “tecnologia da informação” geralmente significa tecnologia como servidores e roteadores. “Infraestrutura crítica” é uma linguagem retirada de um Legislação federal de 2001 que outline o termo como “sistemas e ativos, sejam físicos ou virtuais, tão vitais para os Estados Unidos que a incapacidade ou destruição de tais sistemas e ativos teria um impacto debilitante na segurança, na segurança económica nacional, na saúde ou segurança pública nacional, ou em qualquer combinação dessas questões”.
