Companhia aérea reprime peso, condicionamento físico e saúde da tripulação, alertando que alguns funcionários podem ser retirados dos voos

A Air India está se preparando para implementar uma política que vincula a elegibilidade da tripulação de cabine aos padrões do Índice de Massa Corporal (IMC) – uma política que está gerando polêmica e comentários.

A companhia aérea disse à Fox Information Digital em comunicado na quinta-feira: “Introduzimos uma política que promove a conscientização sobre estilos de vida saudáveis ​​e fornece orientação sobre como manter níveis adequados de condicionamento físico.

“O objetivo é apoiar os membros da tripulação na manutenção da saúde a longo prazo, ao mesmo tempo que estão totalmente preparados para as demandas operacionais de sua função, e está de acordo com as classificações de IMC da Organização Mundial da Saúde (OMS)”, continuou a empresa.

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A companhia aérea disse que a nova política inclui “verificações e orientações periódicas, garantindo ao mesmo tempo o bem-estar dos funcionários. A Air India tem programas em vigor sobre nutrição, bem-estar, saúde psychological, gerenciamento de fadiga e exercícios para ajudar os membros da tripulação de cabine a administrar sua saúde de maneira supreme”.

A Air India, acrescentou a empresa, “enfatiza que o condicionamento físico está intrinsecamente ligado à segurança e ao desempenho. Garantir que a tripulação de cabine seja fisicamente capaz de lidar com situações críticas a bordo é uma prioridade basic para a companhia aérea”.

A companhia aérea começará a aplicar as regras em 1º de maio, potencialmente até mesmo colocando alguns membros da tripulação em licença sem vencimento se eles estiverem fora das faixas prescritas de IMC, de acordo com a NDTV.

As diretrizes da Air India obtidas por Os tempos econômicos classificar um IMC de 18 a 24,9 como apto para o serviço.

Os tripulantes com menos de 18 anos só poderão ser liberados após avaliações médicas e funcionais, informou o mesmo veículo.

Os funcionários afetados seriam obrigados a passar por uma avaliação médica adicional.

Aqueles entre 25 e 29,9 anos precisam passar por uma avaliação funcional para permanecerem elegíveis.

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De acordo com a política, um IMC de 30 ou superior seria considerado “obeso” – tornando os funcionários inelegíveis para escalas de voo ativas e resultando em perda imediata de salário.

Os funcionários afetados seriam então obrigados a submeter-se a uma avaliação médica adicional – incluindo testes de açúcar no sangue e de perfil lipídico – no prazo de sete dias para avaliar potenciais riscos para a saúde, informou a NDTV.

De acordo com a nova política, um IMC de 30 ou superior seria considerado “obeso”, tornando os funcionários inelegíveis para escalas de voo ativas e resultando em perda imediata de remuneração. (iStock)

De acordo com as regras propostas, os tripulantes classificados como “abaixo do peso” ou “acima do peso” ainda poderão ser liberados para o serviço se passarem nas avaliações médicas e funcionais exigidas.

A política altamente controversa está gerando uma enxurrada de comentários a favor e contra as novas regras.

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Alguns viajantes aplaudiram as restrições do IMC.

“Quando comecei, nos anos 90, foi isso que tive que fazer na minha entrevista – subir na balança – e é uma ótima ideia. Os membros da tripulação devem estar em forma e capazes de fazer seu trabalho por razões de segurança”, escreveu um comentarista no Instagram.

“A maioria das companhias aéreas não testa a aptidão física”, disse um comentarista nas redes sociais sobre a nova política da companhia aérea. (iStock)

Outro disse: “Absolutamente certo. A tarefa mais importante da tripulação de cabine é ser capaz de agir em uma situação de emergência e ajudar os passageiros, não é servir comida… A maioria das companhias aéreas não testa a aptidão física de forma alguma.”

Outro usuário do Instagram viu de forma diferente, dizendo: “Gerenciamento louco – primeiro [check] saúde de seus aviões.”

Emer Delaney, nutricionista registrada com sede em Londres, disse temer que a verificação do IMC possa fazer mais mal do que bem.

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“Eu entendo o que a Air India está tentando fazer”, disse ela à Fox Information Digital. “No entanto, o IMC é uma medida muito grosseira e não é o único marcador da saúde ou da condição física actual de alguém”.

Ela acrescentou: “As pessoas vêm em diferentes formas e tamanhos, e o IMC por si só não é um marcador forte da saúde ou da forma física de alguém. Alguém pode ter um IMC fora da faixa desejada e ainda assim estar em forma”.

De acordo com as regras propostas, os tripulantes classificados como “abaixo do peso” ou “acima do peso” ainda poderão ser liberados para o serviço se passarem nas avaliações médicas e funcionais exigidas. (iStock)

Assim que a política estiver em vigor, os membros da tripulação que não atenderem aos requisitos terão 30 dias para entrar no alcance ou receber um aviso ultimate, NDTV relatado.

Delaney disse reconhecer que fazer parte da tripulação de uma companhia aérea é um trabalho fisicamente exigente, especialmente em voos de longa distância, disse ela.

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“A tripulação fica de pé durante muitas horas… e em certas situações, os passageiros dependem da tripulação para agir com rapidez e confiança”, disse ela.

“As pessoas vêm em diferentes formas e tamanhos, e o IMC por si só não é um marcador forte da saúde ou da forma física de alguém”, disse um nutricionista registrado. (iStock)

Mas “o IMC por si só se concentra apenas no tamanho do corpo”.

A Air India, com sede em Mumbai, disse que sua nova política será aplicável tanto aos que voam quanto aos que ainda estão em treinamento, informou o The Financial Instances.