A estrada ferroviária de Lengthy Island batida terminou depois que a Autoridade de Transporte Metropolitano e os sindicatos chegaram a um acordo provisório na segunda-feira para encerrar a paralisação de trabalho de três dias.
“Esta noite, o MTA chegou a um acordo justo com os cinco sindicatos LIRR que oferece aumentos aos trabalhadores e ao mesmo tempo protege os passageiros e os contribuintes. Tenho o prazer de anunciar que o serviço LIRR em fases será retomado a partir de amanhã ao meio-dia”, disse a governadora de Nova York, Kathy Hochul, em um publish no X.
O acordo entre cinco sindicatos LIRR e o MTA foi anunciado pouco antes das 21h, após negociações durante todo o dia e no fim de semana, trazendo de volta o serviço ao maior trem suburbano dos EUA.
O LIRR, que atende cerca de 300 mil passageiros diariamente, está paralisado desde a meia-noite de sábado, quando os 3.500 trabalhadores sindicalizados saiu do trabalho.
Serviço LIRR será retomado na terça-feira
O CEO da MTA, Janno Lieber, disse que a greve terminaria oficialmente à meia-noite de terça-feira, mas o serviço de trem não estará disponível para o trajeto matinal.
“A greve vai acabar e há pessoas que se apresentam ao trabalho nesta hora e nas próximas horas para retomar o serviço”, disse Lieber em um comunicado. coletiva de imprensa fora da sede da MTA em Decrease Manhattan.
O presidente da LIRR, Robert Free, disse que o serviço será retomado na terça-feira ao meio-dia, com serviço de hora em hora nas filiais de Port Washington, Huntington, Ronkonkoma e Babylon, seguido por serviço de pico completo durante a tarde e na hora do rush noturno.
“Assim que começar o horário de pico, por volta das 16h, teremos serviço em todas as agências… horário regular dos dias de semana”, disse Free, que destacou que os ônibus estarão disponíveis pela manhã.
O MTA disse que precisa de tempo para realizar inspeções obrigatórias e chamar os funcionários de volta ao trabalho antes do reinício common do serviço.
Mais detalhes estão disponíveis no web site do MTA aqui.
Sem impostos ou aumentos justos, diz Hochul
Detalhes completos do acordo não foram fornecidos imediatamente, mas Hochul disse na entrevista coletiva do MTA que ele não aumenta impostos ou tarifas.
“Numa altura em que tudo está a subir, todos conhecemos a história, eu não ia permitir que os impostos ou as tarifas subissem”, disse o governador.
O Conselho Nacional de Mediação convocou dirigentes sindicais e dirigentes do MTA para reunião para retomar a negociação no domingo à noite e ambos os lados iniciaram as negociações na segunda-feira.
“Devido à natureza das negociações, não podemos discutir os detalhes”, disse Kevin Sexton, vice-presidente nacional da Irmandade de Engenheiros de Locomotivas e Treinadores, em um evento separado. coletiva de imprensa. “O que podemos dizer é que estamos ansiosos para que nossos membros voltem ao trabalho e façam o que fazem de melhor, que é servir a região”.
“A questão toda period que precisávamos encontrar maneiras de dar às pessoas aumentos justos, mas também estruturá-los de uma forma que não estourasse o orçamento do MTA. Conseguimos”, disse Lieber.
O acordo ainda precisa ser ratificado pelos cinco sindicatos. Os condutores e trabalhadores da manutenção trabalhavam sem contrato há dois anos e meio.
Esta foi a primeira greve do LIRR desde junho de 1994, quando condutores e trabalhadores de manutenção foram afastados após dois anos e meio sem contrato. Então-Gov. Mario Cuomo e a sua administração tiveram de intervir e impor um acordo contratual.
Passageiros pegam ônibus
O plano de contingência de greve do MTA, com ônibus de substituiçãopermanecerá em uso na manhã de terça-feira para levar os passageiros ao metrô de Nova York. Os ônibus funcionarão das 4h30 às 9h
Mais de 2.100 passageiros que não podiam dirigir na manhã de segunda-feira foram a um dos seis locais de coleta de Lengthy Island e embarcaram em ônibus para estações no Queens, de acordo com o MTA, que tinha capacidade para 13.000 pessoas.
À tarde, os funcionários do MTA orientaram os passageiros para fora do metrô e em direção aos ônibus para voltarem para casa.
O tempo de viagem aumentou, assim como as frustrações de alguns passageiros na estação Howard Seashore-JFK.
“Inferno, me custou US$ 100 no Uber para chegar ao Queens e agora tenho que pegar um ônibus de duas horas”, disse Kevin Pierre-Louis, de Bayshore. “Sei que todo mundo quer dinheiro e quer receber o pagamento que merece, mas isso está incomodando muita gente.”
Pierre-Louis disse que trabalhará em casa na terça-feira para evitar complicações, mas outros não terão essa opção.
“Duas horas para chegar a Manhattan”, disse Marcia Russell, de Hempstead, que trabalha no Harlem Hospital. “Eu tenho que ir trabalhar.”
“Saí às 7h30 e cheguei às 11h23”, disse Josephine Pantell, de Seaford. “É tão frustrante.”
A Jamaica-179th Road também period um native de transporte.
Staffy Chavis, de St. Albans, esperou na Jamaica-179th Road para embarcar em um ônibus para chegar a Hearth Island para seu turno de trabalho das 20h.
“É caótico, mas parece organizado”, disse Chavis. “Apenas um grande inconveniente.”
