Dei uma olhada antecipada no inside de um protótipo camuflado do novo Audi Q9 – o próximo SUV carro-chefe da Audi – antes de sua estreia mundial em 28 de julho. O exterior permaneceu embrulhado (a Audi ainda não está pronta para mostrar isso), mas o inside estava totalmente à mostra. Consegui subir a bordo e vasculhar seu painel de tela tripla, brincar com suas portas de abertura elétrica e até carregar meu telefone em seus carregadores sem fio de design inteligente. Aqui está o que se destacou.
Cockpit de tela tripla, curvado onde é importante
O Q9 possui um cockpit digital de tela tripla – telas curvas para o motorista principal e telas centrais de infoentretenimento e uma tela plana para o painel do lado do passageiro – semelhante à configuração do Digital Cockpit aprimorada por IA que vimos anteriormente nos modelos A6 E-Tron e Q6 E-Tron da Audi. Não trouxe minha fita métrica, mas espero um painel de instrumentos digitais de 11,9 polegadas acoplado a uma tela sensível ao toque principal de 14,5 polegadas, ao lado de uma tela de passageiro de 11,9 polegadas. Essa terceira tela é provavelmente uma atualização opcional, mas a Audi não finalizou pacotes específicos para o SUV, então espero aprender mais mais tarde.
Os materiais em toda a cabine parecem genuinamente premium, com iluminação ambiente passando pelas portas, o painel, os assentos da primeira e segunda filas (que acho que nunca vi antes) e o teto panorâmico de vidro padrão. Parte disso é equipamento padrão, parte é opcional – novamente, teremos o detalhamento completo no lançamento.
A tecnologia do painel é semelhante ao que vimos nos modelos Audi A6 E-Tron e Q6 E-Tron – pelo menos, pelo melhor que pude perceber durante minha prévia.
O teto panorâmico que muda de cor
O Q9 virá de fábrica com teto de vidro medindo aproximadamente 16 pés quadrados. Ao contrário de muitos tetos de vidro em veículos ultimamente, este abre para deixar entrar ar fresco.
O teto photo voltaic possui um revestimento bloqueador de UV que deve ajudar a manter a cabine fresca (até 99,5% da radiação UV bloqueada). Ele também pode ser adquirido com tecnologia opcional de cristal líquido disperso em polímero, um guarda-sol controlado eletronicamente que permite aos usuários controlar a opacidade de nove segmentos individuais do vidro laminado, escurecendo um ou todos eles eletronicamente. Não é necessária sombra física. Quando estacionado, o teto fica automaticamente opaco para máximo controle de calor. Ligue o carro e ele retornará à última configuração.
O teto de vidro padrão pode ser atualizado com iluminação LED e nove painéis de opacidade variável.
Um pacote LED adicional adiciona 84 luzes controladas por cores ao perímetro do teto de vidro, banhando o forro do teto com 30 cores à sua escolha, sincronizadas com o esquema de iluminação ambiente da cabine. Emparelhado com a faixa de luz de interação que abrange toda a largura da base do pára-brisa – que pode pulsar no ritmo da música e combinar com as cores da capa do álbum, mas também alertar o motorista sobre chamadas recebidas ou intervenções de assistência ao motorista – o sistema de iluminação da cabine do Q9 pode ir de tão dramático quanto uma boate a algo mais suave com o toque de um botão.
Os carregadores sem fio merecem sua própria história
Duas almofadas de carregamento magnético sem fio padrão Qi 2.2 ficam no console central e parecem ser, sem muito exagero, os carregadores de telefone mais bem projetados que encontrei em qualquer veículo de produção. O padrão Qi 2.2 significa ímãs compatíveis com MagSafe, para que seu telefone permaneça nos cantos em vez de sair da posição perfect de carregamento e cair na área dos pés do passageiro.
O design do disco elevado acomoda impactos de câmera modernos e grandes sem que o telefone tombe de maneira desajeitada, e a plataforma elevada provavelmente permite fluxo de ar suficiente por baixo para manter as temperaturas sob controle durante uma carga longa. Inteligente. As portas USB-C Energy Supply fornecem até 100 watts se você preferir com fio, e ambos os pads sem fio podem carregar rapidamente simultaneamente.
É uma pequena atualização que provavelmente não fará ou anulará sua decisão de compra, mas a atenção a esse detalhe aquece meu coração de nerd de tecnologia.
Os discos de carregamento magnético padrão parecem resolver quase todos os meus problemas com o carregamento de telefones sem fio em carros.
Portas com abertura elétrica
Pela primeira vez em um Audi – mas não na indústria – todas as quatro portas do Q9 podem ser abertas eletricamente por meio de um botão no chaveiro, no aplicativo myAudi ou na tela sensível ao toque do SUV. Fechar a porta do condutor é igualmente intuitivo: toque num botão no painel da porta, make the most of o ecrã ou simplesmente pise no pedal do travão. Você ainda pode agarrar a porta e fazê-lo manualmente se estiver com pressa – a Audi não tirou isso de você. Você também pode abrir todas as quatro portas de uma vez (o que parece mais um recurso flexível do que realmente útil) ou apenas a porta do motorista por padrão.
Um conjunto de sensores encompass cuida da parte indutora da paranóia: a detecção de proximidade interrompe uma porta de vaivém antes que ela marque o carro próximo a você, uma parede ou um poste de amarração de concreto. A mesma lógica do sensor também monitora ciclistas e pedestres no trânsito, ajudando a prevenir o tipo de incidente de porta que termina mal para todos os envolvidos. Sensores no inside da porta evitam que ela feche nas mãos, nos membros ou em crianças distraídas.
Espaço e capacidade para 6 ou 7 pessoas
O Q9 acomoda seis ou sete em três fileiras, com a configuração de seis assentos trocando o banco da segunda fileira por duas cadeiras de capitão ajustáveis eletricamente. O acesso à terceira fila é feito por um assento externo da segunda fila que desliza e inclina-se para a frente eletricamente – sem dobrar totalmente – o que significa que uma cadeira de criança instalada pode permanecer no lugar enquanto os passageiros sobem. Os encostos dos bancos da terceira fila também se dobram individualmente por meio de controles elétricos, liberando espaço para carga atrás da cavernosa porta traseira do SUV (que também abre e fecha automaticamente).
Ser capaz de estacionar, abrir a porta para um passageiro e fechá-la atrás dele sem sair do banco do motorista é uma grande preguiça – mas também uma grande flexibilidade.
A novidade nesta geração é uma atualização para o áudio premium Bang & Olufsen 4D Sound opcional, que adiciona atuadores aos bancos dianteiros, permitindo que o motorista e o passageiro sintam fisicamente os graves nas costas.
Isso é tudo que a Audi me permite compartilhar por enquanto sobre o que quase certamente será o maior Audi já construído para o mercado dos EUA. Especificações completas, detalhes do trem de força e preços virão com a estreia mundial em 28 de julho. Com base no que vi até agora, o inside do Q9 e sua bela mistura de recursos inteligentes e chamativos causam uma forte primeira impressão, e parece pronto para competir no segmento de SUVs de luxo de tamanho regular.
Nota dos editores: Os custos de viagem relacionados a partes desta história foram cobertos pelo fabricante, o que é comum na indústria automobilística. Os julgamentos e opiniões da equipe da CNET são nossos.
